Italijanski proizvođač amortizera Marzocchi je preselio svoj štab iz Valensije u Long Beach u Kaliforniji. Ako po strani ostavimo mog dobrog prijatelja koji je do tada „branio“ njihove boje Bobby-ja i sada radi u drugoj kompaniji, Marzocchi je imao izuzetno nepovoljnu 2012. godinu. No, to ih ne sprečava da sa optimizmom gledaju na 2014. za koju kažu da će krenuti punom parom na osvajanje OM marketa MTB dela biciklizma. Plan im je da uvedu dosta noviteta, a predstavili su ih na Taipei Cycle Show u martu, kao i na Sea Otter Classic u Kaliforniji u aprilu.

Naime, Tenneco koji je i sadašnji vlasnik ovog brenda je doživeo debakl prošle godine, kada je propao dogovor o kupovini sa SR Suntour gigantom – štaviše, propala je i saradnja oko proizvodnje i sklapanja. Tada se naravno desi ono što prati ovakav razvoj situacije – nekoliko ključnih ljudi odlazi iz kompanije i osniva sopstvenu firmu za proizvodnju HI-END viljuški – DVO – ali o tome nešto kasnije.

Posle svega ovoga, Marzocchi je sklopio dogovor sa Tajvanskom kompanijom Hodaka – koji su se specijalizovali za alu varijante skandijuma, ali i karbona...kako će to sve izgledati – ostaje da se vidi i da vreme pokaže svoje.

Za 2013.godinu Marzocchi ne može očekivati da ostane u OM marketu.

Kako se tvrdi, produkcija za 2014. godinu je već startovala, a takođe se napominje da je i kvalitet ovih proizvoda na mnogo većem nivou od prethodnih ( da je kvalitet viljuški rapidno opao, svedoci smo otkada je brend prvobitno prodat ). Testovi izdržljivosti premašuju duplo ranije testove.

Ostaje da im poželimo da se makar vrate na nivo kada su Italijani vodili glavnu reč i kada je oznaka „Bomber“ imala upravo i takvo značenje.

Kao što sam ranije napomenuo, potresi u Marzocchi-ju su bili znak za nekoliko ljudi odande da krenu sa razmišljanjima u pravcu sopstvene kompanije – a kada je već sopstvena – zašto ne bi pokrenuli i sopstvenu proizvodnju amortizera.

Bryson Martin, osnivač Marzocchi USA je pokrenuo DVO Suspension kompaniju, koja će svoj fokus bazirati na Hi-End proizvodima, prvenstveno sa dugim hodom ( dakle DH-FR opcije napred i pozadi ). Uz sebe je okupio još i John “JP” Pelino, Tom “TR” Rogers, Bryson Martin Sr, Bryson Martin Jr, Josh Baltaxe-a, kako bi sve bilo na svom mestu. A možda možete da pogodite i sa kojom kompanijom će sarađivati – Sr Suntour...štaviše, Suntour će otvoriti novu produkcionu liniju specijalno za DVO kompaniju i izradu njihovih proizvoda. Što bi naši rekli – dok jednom ne smrkne – drugom ne svane.

DVO je skraćenica od „Developed Suspension“, što u biti predstavlja činjenicu da je 100% svega osmišljeno od strane ovih veterana u biciklizmu, inžinjerstvu, mašinstvu...

Dakle – start od belog papira pa do finalnog proizvoda je u njihovim rukama. Ono na šta će ova kompanija insistirati u budućnosti je perfekcionizam ne samo u izradi i kvalitetu, već i u podršci, potrošačkom servisu, brzim reakcijama na zahteve, probleme, a prvi susret sa takvom politikom biće već putem web sajta na kome će se truditi da maksimalno izadju u susret njihovim konzumentima.

Za njihovog partnera Suntour imaju samo reči hvale, a kuriozitet je da predsednik Suntour koncerna Daisuke Kobayashi godišnje izvozi više hilajda km na svom biciklu – priznaćete da malo kompanija sa time moze da se pohvali :)

U 2013. DVO će se primarno fokusirati na DH produkciju, sponzorisati svetske DH vozače, a sve u cilju promocije ali i testiranja svojih proizvoda.

Sedište firme je Valencija, Kalifornija – upravo tamo odakle je Marzocchi otišao...

A kako izgleda to što DVO priprema i sa čime namerava da se uhvati u koštac sa Fox-om, RS i ostalima:

Ostaje da i njima takođe poželimo sreću, jer zdrava konkurencija znači i veći kvalitet – a od toga mi vozači imamo i najviše koristi :)

Kao šlag na sve ovo i podatak da se čuveni Cedric Gracia udružio sa DVO društvom – i od ove sezone će voziti ova dva proizvoda na DH i Enduro takmičenjima.