4 odgovora na ovu temu

[Milanche78]

Imam ovaj bajs negde od 2000-e (još su bile marke kada je kupljen za 650DEM)

 

Još u radnji zamenjen  amortizer za krutu vilu, slabo vožen, dešavalo se i po 2-3 godine da ga ne izvezem na ulicu, pre par godina kramponke zamenjene slik gradskim gumama.

 

Ove godine maltene prvi put na servisu, serviser kaže da je ko nov, ali šta znam,u jednom trenutku će delovi doći na zamenu, kako uglavnom vozim po ulici ili neki manji off, najrađe bi nešto ovako

 

http://www.2bike.rs/...-10/trek-7-5-fx

 

Da li je Scott Cromoli ram ok osnova, na koju bi mogao stavljati "novu" opremu ili da kupim ceo "novi" bajs?

 

Inače prednji Altus, zadnji Acera i 8-faz kaseta, pogon ili Altus ili možda i Tourney

 

Uglavnom sam se našao u postovima FalloutBoya, hteo bih ok  bajs ali ništa fancy i jeftin za održavanje, dakle amortizer mi ne treba ni disk kočnice, neki bolji V brake, Deore ii ako im je cena povoljna i više klase, pozadi slično, a napred razmišljam o pogonu drumaša, kako su 26" točkovi manji od drumaških, pretpostavljam da će vožnja biti lakša. Ono što me najviše nervira je ovaj stari tip lule, da li može da se zameni (tražio sam to i prilikom kupovine, ali nisu) uopšte ili ili je to do rama.

Da, investirao bih možda i u SPD pedale, jer kažu da vrede, šta znam..

 

Prva slika (manje više original), druga moj.

Pre svega sumnjam da bih za njega mogao dobiti neki novac (u poređenju sa ovim iz oglasa, iako je legalan), pa mi se ne prodaje, a za 2 bajsa nemam mesta niti mi trebaju.

Attached Thumbnails

• 
• 

[todos_d]

Ovaj Trek je baš gotivan. Za ovu tvoju možeš da dobiješ 80 evra možda koji evro više.

[Milanche78]

Znači, niko nema ništa pametno da predloži?!

 

Planirao sam da malo više vozim sledeće sezone, ove godine sam taman krenuo, posle 2-3 godine pauze, išao bih vikendima na ove last minute vožnje, to je ugl. drum kako vidim, možda neki blaži off.

 

Da li je ovaj bajs ok, za tih 50-100km koliko se vozi, primetio sam da kad vozim preko 30km u cugu, počinju leđa da bole, možda nije najbolje podešen, ali veličina rama je ok, mislim 21", a visok sam oko 185-187cm.

 

Drugo da li da stavim SPD pedale, čitao sam da je to veliki upgrade.

 

U principu, da li je ovaj bajs ok, za moje potrebe, kao osnova, i kako nešto rikne da se menja deo po deo, da li je isplativo, ili kupiti ove iz oglasa (svi znamo zašto su povoljni), jer bi stvarno bilo glupo prodati ga za bagatelu.

[grbic]

Bajs je ok da vozis voznje 50-100km bez problema ako je tehnicki ispravan. Po tvojoj visini velicina rama je ok, ali kako smo vec negde pisali velicinu rama ne odredjuje samo visina sedalne cevi vec i duzina gornje (top tube), kao i tvoja fizionomija. Bol u ledjima je uobicajna pojava zbog istog polozaja duze vremena, ali takodje moze biti do loseg setovanja tj neodgovarajuceg polozaja. Sa podesavanjam bicikla mozes da se igras i da sam trazis, malo podignes volan, malo spustis. Kako si sam napisao da je  kod tebe je nezgodno sto je navojna vila pa ne mozes da se igras sa duzinom lule, tu bi mogao da menjas a-head sistem, ali koliko je to isplativa investicija? Tvoj bicikl mozes uz malo upornosti prodati za +- 100 evrica pa ako nisi raspolozen da dodas jos toliko i nesto preko mozes se naci u raskoraku sa sobom. 

Malo off voznje sa krutom vilom je ok, ali ako to malo preraste u malo vise onda je zamena za prednju vilu sa suspenzijom (obavezan lock) sasvim logicna, meni licno po asfaltu odgovara kruta vila i za taj segment voznje je izuzetna, ali cim sidjem na neutabane staze pocinje truckanje. Prelazak na SPD sistem pedaliranja jeste veliki upgrade, usteda snage... o tome se ponesto moze procitati OVDE

[BikeGremlin]

Bol u leđima je do podešavanja, osim ako ram nije toliko velik/mali da ga nikad ne možeš podesiti (što po tome kako si napisao dimenzije nije problem).

 

Taj ram, ako nema rđe, truleži, može da se tera još 20 godina, a delove menjaš kako šta otkaže. 

 

SPD pedale & cipele su radost, svaka preporuka!  

 

Najveći upgrade redom, koliko šta utiče na vožnju:

 

1) ram (sve što on obuhvata - viljuška, zadnji amort ako postoji i ostalo)

2) gume 

3) točkovi (nable, žbice, obruči)

4) kontaktne tačke (sedlo, pedale, korman)

5) grupa menjača, kočnice