691 odgovora na ovu temu

[chamade]

Ako pobeđuje ipak najbolji biciklista čemu onda služi motor?
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Da proizvodjači uzmu pare.

Na trci svi bi trebali da voze identične bicikle koji bi jedino bili prilagodjeni gradji vozača. Jedino tada može se reći "najbolji je taj vozač".

[Dusan011]

Pa mogu i drumasi da voze identicne bicikle jer "Jedino tada može se reći "najbolji je taj vozač".

 

Zasto voze? It's fast, rough, little bit different but so fun, so fun!!

[bakara]

Pa mogu i drumasi da voze identicne bicikle jer "Jedino tada može se reći "najbolji je taj vozač".

Pa zar ne voze?

[Dusan011]

Ne voze.

[bakara]

Jel?
U cemu su razlike?

[Dusan011]

[Dusan011]

[Dusan011]

[mmax001]

http://www.b92.net/t...&nav_id=1587979

[Dusan011]

Svim tim elektricnim spravama treba poskidati ogranicenje brzine jer kada imas bicikl koji brzo ubrzava i ide 60km/h onda si sigurniji jer se lakse izvuces iz kriticnih situacija... Ogranicenje koje sada postoji od 25km/h je suvise sporo za modernog coveka i jos sporije za modernu decu. (zavrtanj u navrtku)

[bakara]

Tu se slazem, to su i onako vise eskuteri nego bicikli.

[mirek200]

Tacno tako,pa i ogranicenje od 300km/h je sporo za modernu decu,treba skinuti blokadu,jer kada motocikl ide 350/h ,mogu lakse da se izvuku iz kriticnih situacija.

[rubiroza76]

Da li i električni bicikli "na dugme" imaju ograničenje od 25 km/h ili ne?

[bakara]

To su ovi Kinezi?
Oni jure ko bez glave, tako da sigurno nemaju ograničenje.
I manje više što jurcaju, nego što se ne ponašaju kao biciklisti a ne voze ni kao vozači motocikla.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[zare]

To sve treba na tehnicki i registrovati. I onako nisu bicikli. 

[Dusan011]

Pedelec-i su bicikli.

 

The Electrically Assisted Pedal Cycles – EAPC – (Amendment) Regulations 2015 states that electric bikes that have powered assistance to a maximum of 25 km/h (15.5 mph) using a motor of no more than 250 Watts (maximum continuous rated power) are considered bicycles and known as EAPCs, or electrically assisted pedal cycles.

Therefore type approval is not required. Pedelecs can be used legally without registration, road tax, a driving licence, insurance or the use of a crash helmet. They can be cycled on a cycle path and the rider must obey the laws appertaining to a standard pedal driven bicycle.

All electric bikes with motors rated more powerful than 250W are required to display a tax disc, with insurance mandatory and with the vehicle registered. It needs to display a number plate and carry an MOT certificate. Any rider of such a vehicle must hold a current driving licence and keep to the laws appertaining to mopeds. Anyone found riding an electric bike with a motor more powerful than 250W rated power without the correct documentation is liable to be prosecuted by the police. The rider will be open for prosecution for driving without a licence, driving without insurance, driving an unlicensed vehicle etc. If the person riding such a vehicle has a current driving licence and is prosecuted, they will receive penalty points and may even be banned from driving any motor vehicle.

Derestriction, ‘off-road’ switches or modes and dongles

The Department of Transport say that electric bikes fitted with off-road switches or modes, that enable a bike’s motor to continue assisting to speeds beyond 15.5mph, do not comply with UK EAPC law. The term ‘off-road’ suggests that these bikes can be ridden on parkland, forests or other places away from main roads, which isn’t accurate. E-bikes with increased motor power (continuous rated power above 250w) or increased speed (with motor assistance not cutting out at 15.5mph) cannot be used legally as bicycles anywhere on land accessible by the public; when riding on private land you would need permission from the landowner.

[rubiroza76]

To sve treba na tehnicki i registrovati. I onako nisu bicikli. 

 

Sta ce se dobiti sa registracijom? Da li mislis da se onda nece juriti?

 

Tu se slazem, to su i onako vise eskuteri nego bicikli.

 

Da li pricas o biciklima "na dugme", pedelecima ili S-pedelecima?

[flocus]

Registracijom će se dobiti da ne može svako da ih vozi, da kamera može da snimi registraciju za prekršaje, da se jasno vidi da taj model ne sme na bici stazu, a pošto sme da se vozi samo na kolovozu, onda treba da bude i osiguran za štetu koju napravi trećem licu...
Ovo gore se odnosi na e-skutere (oni što idu bez okretanja pedala i/ili idu brže od 25km/h uz pomoć motora).

[bakara]

Ma jurice sigurno i sa registracijom i bez, ali bar ne treba dozvoliti deci tako da jurcaju.

Da li pricas o biciklima "na dugme", pedelecima ili S-pedelecima?

Pa za njih si pitao i o njima pricam.

Da li i električni bicikli "na dugme" imaju ograničenje od 25 km/h ili ne?

Ovi sa pedalec-ima su ipak dosta mirniji i ponasaju se priblizno kao biciklisti.

Sa tim "kinezima" su prakticno ispod zakona dobili e-skuter koji moze da se vozi bez registracije i ne podleze nikakvim atestima, kocnica, sigurnosti niti bilo cega.
A brzine koje postize i jos masa koju ima su prilicno opasne.
Elektro trotinet je igracka za njih.

[rubiroza76]

E, sada ste me zbunili.

O kakvom onda skidanju ogranicenja brzine se ovde pise kada je lepo receno da najvecu pretnju za bezbednost predstavljaju "kinezi" koji u opste i nemaju ogranicenje?!?!?!?!

Evo, bakara je upravo napisao da su pedeleci dosta mirniji i ponasaju se priblizno kao biciklisti, a jedino se na njih odnosi ovo "skidanje ogranicenja" jer samo njihovi motori prestaju sa asistencijom na 25km/h.