Disk čeljusti je na sličnom ili istom principu kao i kod manjih automobila gde ima samo 1 klip koji pličicu pritisne na disk sa jedne strane a druga strana se povlači uz pomoć sile na prvoj pločici. Ako pogledaš kočioni sistem kod automobila koji imaju čeljust sa 1.im klipom primetićeš da se više troši ona pločica koja je do klipa (unutrašnja).
Na biciklu, pošto prilikom montaže i demontaže točka može doći do različitih položaja točka otpustiš nosač čeljusti, stisneš kočnicu malo jače i ponovo zategneš šrafove koji drže čeljusti kočnice (barem sam tako video jednog lika da radi.. i sve fercera).
A račna.. to se i meni dešavalo na nekom starom bajsu koji je inao račnu na navijanje.. kod kaseta čini mi se da je eliminisan taj problem. Glupavo izgleda kako se njiše dok voziš ali i nema nekih smetnji što se tiče funkcionisanja.