Većina oštrih predmeta je polegnuta na podlozi. Kada prednji točak pređe preko njih, desi se da odskoče i zabodu se u zadnju gumu.
Zato se, između ostalog, zadnje gume buše češće od prednjih.
OSIM, ako se vozi po predelima gde ima trnja koje ima oštrice sa više strana, pa je neki špic stalno ka gore.
Ko vozi po takvim predelima, češće mu se buši prednja guma jer ona prva kupi takvo trnje.
Voda olakšava prodiranje sečiva u gumu. Podmazuje.
Takođe, kada je mokro, staklo se lakše zalepi za gumu, pa ako i nije probilo u prvom prolazu, ima još šanse u narednim okretajima točka da se zabode i probuši gumu (malo se samo zarotira da ne otpadne skroz, već da pri udaru u zemlju naiđe oštrom ivicom u gumu).