755 replies to this topic

[chamade]

Sada bar ima da se kupi za smesne pare polovan ram 26" za disk, tako da se ne isplati bilo sta petljati i rizikovati.

Ovaj moj je 28. Imao sam u ruci takav adapter ali se šrafi sa spoljašnje strane što meni nije odgovaralo

[milovuk1967]

Ovaj moj je 28. Imao sam u ruci takav adapter ali se šrafi sa spoljašnje strane što meni nije odgovaralo

Sve jedno

https://www.2bike.rs...-3#.Yd37PNLMKCg

https://www.2bike.rs...vi#.Yd37c9LMKCg

https://www.2bike.rs...-2#.Yd37i9LMKCg

[profa]

https://www.instruct...rtually-Any-Bi/

[omega]

Постоји ли неки консензус на берзи у вези са односом употребљивости између диск и калипер кочница на друмашу? Посебно мислим на вожњу на низбрдицама. Недавно сам дошао до првог правог друмаша па ме занима шта могу да очекујем од калипера (ултегра) на спусту. На кочење у вожњи по равном немам никаквих замерки, чак су и боље него што сам очекивао после хидрауличних дискова. Додуше, већ деценијама не прелазим 80-81 кг тежине.

[vidak]

Постоји ли неки консензус на берзи у вези са односом употребљивости између диск и калипер кочница на друмашу? Посебно мислим на вожњу на низбрдицама. Недавно сам дошао до првог правог друмаша па ме занима шта могу да очекујем од калипера (ултегра) на спусту. На кочење у вожњи по равном немам никаквих замерки, чак су и боље него што сам очекивао после хидрауличних дискова. Додуше, већ деценијама не прелазим 80-81 кг тежине.

Biće ti i više nego dovoljni Ultegra kaliperi, bez brige.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[BikeGremlin]

Zaustavna moć je dobra, čak i uz ne-prejako stiskanje ručice. To im je ujedno i mana zbog toga što pakne moraju stajati bliže felni, što zna biti nezgodno ako se (zadnji) točak malo šeta (uvija) pri snažnom pedalanju uzbrdo, stojeći (kruće felne su podložnije ovom problemu), ili ako prednja felna dobije osmicu iz bilo kog razloga. Opširnije:

 

 

Ovi problemi nisu izraženi kod disk kočnica (one uvek češu    ) i starih drumskih kočnica, kao ni kod (mini) V-brake kočnica.

[chamade]

Ovi problemi nisu izraženi kod disk kočnica (one uvek češu ) i starih drumskih kočnica, kao ni kod (mini) V-brake kočnica.

Tebi kao protivniku disk kočnica uvek češu. Evo, kod moja 2 bicikla NE češu. Sve radi precizno, što bi rekli kao sat.

Obzirom da si ovde poznat kao pedantan majstor midlim da je malo neozbiljno da kontriraš kad su u pitanju disk kočnice, menjači sa 10+ brzina i slično.
Primera radi, logičnije je napisati da su Ultegra čeljust, pločice i disk odlični ali da je i cena poprilično visoka neko pisati da disk kočnice češu ili da nisu dobre.

[Smasher]

Постоји ли неки консензус на берзи у вези са односом употребљивости између диск и калипер кочница на друмашу? Посебно мислим на вожњу на низбрдицама. Недавно сам дошао до првог правог друмаша па ме занима шта могу да очекујем од калипера (ултегра) на спусту. На кочење у вожњи по равном немам никаквих замерки, чак су и боље него што сам очекивао после хидрауличних дискова. Додуше, већ деценијама не прелазим 80-81 кг тежине.

Druže, ja na mom drumašu imam malo lošije kočnice od te ultegre, Shimano 105 i to generacija od pre 10 godina. Kočnice su takve da ja sa mojih 95 kila pri spustu na brzinama od 50 do 70 km na čas kočim iz dropova samo prednjom kočnicom sa 2 prsta. Zadnju ne koristim, sem ako nagib na spustu pređe 10% pa pomalo doziram zadnju.

U kišnim mesecima, početak proleća i kraj jeseni, koristi bolje crvene pakne za kišu, umnogome će poboljšati modulaciju kočenja po mokrom asfaltu.

I jedan važan savet: Trudi se da s vremena na vreme dobro očistiš pakne i kočione površine na felnama (otprilike zajedno sa čišćenjem lanca) i performanse kočenja će biti uvek top.

[MI1966]

Obzirom da si ovde poznat kao pedantan majstor midlim da je malo neozbiljno da kontriraš kad su u pitanju disk kočnice, menjači sa 10+ brzina i slično.

slično: da je bolje okretati se neko gledati u retrovizor

[BikeGremlin]

Tebi kao protivniku disk kočnica uvek češu. Evo, kod moja 2 bicikla NE češu. Sve radi precizno, što bi rekli kao sat.

Obzirom da si ovde poznat kao pedantan majstor midlim da je malo neozbiljno da kontriraš kad su u pitanju disk kočnice, menjači sa 10+ brzina i slično.
Primera radi, logičnije je napisati da su Ultegra čeljust, pločice i disk odlični ali da je i cena poprilično visoka neko pisati da disk kočnice češu ili da nisu dobre.

 

Zašto je neozbiljno misliti svojom glavom, uprkos tome što marketinška odeljenja kompanija forsiraju?

 

Svoje mišljenje formiram na osnovu svog znanja, obrazovanja i iskustva.

Različiti ljudi imaju različita iskustva i često različita mišljenja - to je OK.

[Gadjan]

[Dusan011]

Rim, rim, rim, for the win. 

[Gadjan]

Da ali ne bilo koje rim nego baš su najbolje te što Fallout kudi da su nebezbedne haha, visoka klasa kalipera recimo ultegre i dura-ace novije direct mount.

[omega]

Ај неку мини рецензију да поделим
Допао ми шака пар чељусти Shimano CX77 и ко вели, да пробам. Лакше су од TRP Spyre неких 15-20 грама (немам дигиталну, већ обичну вагицу) иако делјју гломазније. Један клип се помера приликом повлачења сајле, а оба се штелују, само на различит начин. Унутрашњи одвртањем и завртањем као и већина таквих чељусти, док спољни има мали завртањ који као да опушта и затеже опругу која иначе гура тај клип па се он приближава или удаљава од диска. Нема завртањ за штеловање, али није ни потребан јер тај на опрузи сасвим добро врши ту улогу, а може се и ручно попустити или затећи сајла, па је онда притегнути за чељуст.
Оно што је најбоље је кочење које је далеееко боље од TRP, односно веома близу Авидовим друмским ББ7. Пробао сам само по граду са дисковима који су већ били на точковима, чак и пакне нису нове, али кочење је заиста одлично. Мало сам се помучио око штеловања да не чешу дискови, а то зато јер се чељуст при крају затезања мало искоси према унутра. Нисам разматрао да ли је до конструкције рама и виле или нечег другог, а ствар сам решио тако (бар да се не замарам овај пут са трошењем времена) што сам отурпијао мало адаптере да лева половина површине адаптера где улази шраф буде за мрву тања од десне (унутрашње).
Моја препорука за ове чељусти.

[Smasher]

Zaustavna moć je dobra, čak i uz ne-prejako stiskanje ručice. To im je ujedno i mana zbog toga što pakne moraju stajati bliže felni, što zna biti nezgodno ako se (zadnji) točak malo šeta (uvija) pri snažnom pedalanju uzbrdo, stojeći (kruće felne su podložnije ovom problemu), ili ako prednja felna dobije osmicu iz bilo kog razloga. Opširnije:

 

 

Ovi problemi nisu izraženi kod disk kočnica (one uvek češu    ) i starih drumskih kočnica, kao ni kod (mini) V-brake kočnica.

 

 

Relja, neumoran si!

 

Naravouöenije je, manite se novijih bicikala, pređite na trotinet. .)

[bakara]

Neumoran u pisanju i snimanju gluposti, savetovanju o nenosenju kacige, i priči o drumskom točkovima sa 36 žica
Zaglavio se u prošlom veku.

Sent from my RMX3085 using Tapatalk

[Pustolov_pb]

Nekad su videi kao Djurine kućne čarolije iz Top liste nadrealista

[BikeGremlin]

Neumoran u pisanju i snimanju gluposti, savetovanju o nenosenju kacige, i priči o drumskom točkovima sa 36 žica
Zaglavio se u prošlom veku.

Sent from my RMX3085 using Tapatalk

 

Jok - ja sam ispred svog vremena, samo to ne vide svi. 

[Smasher]

U poslednja 3 dana sam 2 puta vozio bicikl, oba puta po sličnim vremenskim uslovima. Padala je kiša taj dan, dakle mokar asfalt, pesak, blata, svega po malo. Prvi put sam išao klasičnim drumašem sa kaliper kočnicama na kojima imam Koolstop pakne predviđene i za suvo i za mokro vreme. Naravno na mokrom koče nešto slabije nego na suvom, ali svakako kudi kamo bolje od standardnih Shimano pakni za suvo vreme. Kaliper kočnice sa paknama za mokro vreme rade u najmanju ruku korektno posao, usporavaju i zaustavljaju. Međutim ono što se očigledno čuje i oseti kad se bajk sa kaliper kočnicama vozi po mokrom je klasično struganje peska i prljavštine koji se zaglavljuje između pakni i kočione površine na felni i time ne samo da smanjuje efektivnost kočenja nego ubrzava propadanje felne i pakni u poređenju sa kočenjem na suvom.

Danas sam takođe opleo jednu vožnjicu sa jednim malko dužim usponom, doduše sa gravel bajkom, spust takođe po asfaltu. E kod diskova taj problem struganja prljavštine između felni i pakni ne postoji jer je disk smešten u središnjem delu točka, dobro izlovan od prljavštine i peska koji stvaraju problem prilikom kočenja. Mislim da najveća prednost diska leži upravo u tome, u vožnji po mokrom i prljavom putu, pogotovo na spustu. Međutim ta neka teorija da se sa diskovima može po mokrom spuštati brže po meni nema veze sa mozgom jer ma kako bicikl dobro kočio, najveći problem nije kako zaustaviti bicikl pre krivine (to rade i kaliper kočnice sasvim dobro) nego kojom brzinom ući u krivinu po mokrom a da točak pogotovo prednji ne izgubi trakciju i da ne dođe do pada. Po mokrom jednostavno treba biti neuporedivo oprezniji i spust voziti ekstremno oprezno i lagano, ma kakve kočnice imali.


Suma sumarum nije disk loša stvar na drumašu.

[bockokg]

Pa gde je losa, izgleda da ce ipak kaliperi otici u totalni zaborav, koliko vidim i sada ih retko ko koristi u proizvodnji bicikala, cak i onih najjeftinijih, tipa sora, mozda i klaris (nisam video, sto ne znaci da ne postoje).

Volim kalipere, a za disk pristojan bajk nemam jos "vremena". Nikad ne bih izbacio kaliper kocnice, tj drumasa kojeg imam sa kaliperima, nek ostane, vozice se jos dugo-dugo, ali disk bi nabavio cisto iz radoznalosti i da ne "otpadnem" iz tehnologije koja je aktuelna, da znam nesto i o tome, jer pojma nemam, nisam se prakticno sretao, sem na klipovima.

 

Ima razlike naravno svi znamo kod kocenja u sajlama i hidroulja, ali izgleda da su i sajle/disk bolje od kalipera...naravno u istok gradaciji kvaliteta.

Jedino sto i dalje volim kada vidim lepu Ultegra ili 105 i slicnu kaliper kocnicu na drumasu...