814 replies to this topic

[Smasher]

Lepa priča. Kapa dole što si završio. Nije malo 400 km, pogotovo kad se uzme u obzir da pre toga nisi imao ni jednu vožnju preko 200km. Svaka čast za upornos i istrajnost. Lepo si to napisao, brevet se završava glavom.

[MI1966]

Naučene lekcije:

• Jesti redovno. Jesti redovno. Ponoviti ovu lekciju više puta.
• Namazati dupe bez obzira koliko je dobar bib i/ili sedište
• Nije dovoljno namazati kremu za sunčanje pre polaska. Poneti i mazati više puta dnevno.
• Poneti suvu odeću za noć. Nije dovoljno obući suv dres ako je ispod mokar bib
• Brevet se završava glavom, ne nogama
• Ne voziti kola posle neprospavane noći

Čekaj, nisam siguran da sam ukapirao: završio si unutar limita ili ne?

Da pogađam: kolega sa slabim svetlima je Dalibor?

*

1. Jesti redovno, ali i jesti različite stvari, inače se izgubi apetit, bude muka u stomaku. Znači slano, slatko, meso, sirevi, hleb, voće itd. Samo mešati...
2. Može i to, ali pre svega dupe da bude u kondiciji, pa onda nema toliko problema (ja lično nikad ništa nisam mazao).
3. Tačno tako, i na plaži se ne namažeš samo jednom, već treba na svaka dva sata minimum.
4. ?
5. I glavom i nogama. Što je duži brevet, glava sve više odnosi prevagu.
6. Da, to je mnogo opasno. Ja sam 3 puta vozio tako mrtav pospan nakon breveta i gledaću da više NIKAD ne ponovim takvu ludost!!!!!

[Pustolov_pb]

Lepo napisano, dok sam čitao isto kao da sam ja vozio. 

Ja baš ne razumem malo čemu tolike ture, mučenje, iscrpljivanje, sklonost ka povredama, pogotovo vožnja koja zalazi i u noć itd itd jer sve preko 120ak km sumnjam da može da se uživa u vožnji što je suština ovog sporta ali lepo je bilo čitati. 

Svaka čast i na mentalnoj snazi, trebalo je to sve izdržati i izboriti se sa samim sobom.

[chamade]

Lepo napisano, dok sam čitao isto kao da sam ja vozio. 
Ja baš ne razumem malo čemu tolike ture, mučenje, iscrpljivanje, sklonost ka povredama, pogotovo vožnja koja zalazi i u noć itd itd jer sve preko 120ak km sumnjam da može da se uživa u vožnji što je suština ovog sporta ali lepo je bilo čitati. 
Svaka čast i na mentalnoj snazi, trebalo je to sve izdržati i izboriti se sa samim sobom.

Uživanje nije isključivo u vozikanju 120km po okolini. Uživanje je u svakom oktetaju pedale bez obzira o kakvoj vrsti vožnje se radi. Isto kao što pecaroš uživa u pecanju vez obzira da li je išta upecao ili ne.
Brevet je maratonski biciklizam gde vozač testira i ispituje svoju granicu. Ja sam ovaj poslednji završio za 21,15h.. isti ovaj brevet pre 2 godine završio sam za 23,55h. A mogao sam i da odspavam i da rastegnem na maksimalnih 27h. Ništa tu nije pod ibavezno i na moranje i uvek se može odustati u nekom željenom trenutku.
Ovom prilikom čestitam kolegi Flocus na prvencu jer 400K je najteži brevet u kom nema neke mogućnosti da se vozač zaustavi i odspava.

[chamade]

Čekaj, nisam siguran da sam ukapirao: završio si unutar limita ili ne?
Da pogađam: kolega sa slabim svetlima je Dalibor?
*
1. Jesti redovno, ali i jesti različite stvari, inače se izgubi apetit, bude muka u stomaku. Znači slano, slatko, meso, sirevi, hleb, voće itd. Samo mešati...
2. Može i to, ali pre svega dupe da bude u kondiciji, pa onda nema toliko problema (ja lično nikad ništa nisam mazao).
3. Tačno tako, i na plaži se ne namažeš samo jednom, već treba na svaka dva sata minimum.
4. ?
5. I glavom i nogama. Što je duži brevet, glava sve više odnosi prevagu.
6. Da, to je mnogo opasno. Ja sam 3 puta vozio tako mrtav pospan nakon breveta i gledaću da više NIKAD ne ponovim takvu ludost!!!!!

Jeste završio u zadatom vremenu, tačnije dosta ranije pre isteka.

Kolega sa lošim svetlima ili bolje da napišem "bez svetla" jeste Dalibor. Ovog puta se provukao kod Ralića na mufte.. na sledećem 600K kod mene moraće da mi upali svetla i da me uveri da sve to radi ili neće dobiti startni karton. Pogotovo što će se voziti kroz Rumuniju.. da ne izazivamo tamo nevolju bez potrebe.

6. Ja sam seo u auto i stigao do Batajnice gde sam stao sa strane i odspavao 15-20 min jer je posle neprospavane noći izuzetno lako zaspati za volanom.

[Pustolov_pb]

Jedino što ako biciklista zaspi postoji velika verovatnoća da se ne probudi za razliku od pecaroša . I ne bi rekao da je uživanje svaki okret padeala i posle 10h ove vrste pokreta.
Ovo je tema za ljude kojima ovo sve ima smisla i ne bi ja da kvarim nego onako kažem (sa svog stanovišta), usput.

[MI1966]

Pa sad... teško je objasniti zašto.
Kao što za bilo šta što je ekstremno nije lako objasniti drugima zašto se to radi.

I ja kad upadnem u krizu razmišljam u tom fazonu "šta mi ovo treba?" Jer sve što je u okviru 24 sata (ili možda i manje, recimo 18-20 sati) može da bude i uživanje, a čim prođe jedna noć bez spavanja ili sa nekim minimalnim spavanjem, onda više i nema toliko uživanja, osim na trenutke, naravno, kad naletiš na nešto lepo (u prirodi) ili interesantno (ljudi) i sl.
Ostaje ti samo da odradiš ono što si naumio i da stalno imaš na pameti koliko ti je do toga bilo stalo u normalnim uslovima (kad nisi polumrtav).

*

Dakle, to nespavanje najviše zajebava nas dugoprugaše (uz još neke sitnice, tipa bolovi u dupetu, jednolična ishrana...), motanje pedala više dana uzastopno - najmanji je problem.

[Pustolov_pb]

Pa dobro (i realno) kažeš sve, u pravu si.

[chamade]

. I ne bi rekao da je uživanje svaki okret padeala i posle 10h ove vrste pokreta.

Ee, da je samo 10 sati.. bilo je i mnogo više

[Pustolov_pb]

svaka vama čast.

Mene posle 4-5h (više od 6h efektivne vožnje nikad nisam ni vozio) počinju da bole ledja u dnu, šake, sedalni deo - prostata valjda 'bem li ga , za neke organe koji se tada javljaju nisam znao ni da postoje
Do duše čistokrvni drumaš je u pitanju i guma isključivo 23mm pa je donekle i razumljivo, da kažem.

[vladetaub]

Ne znam kako se zove "flocus" ni koliko ima godina pa prvo da čestitam na podvigu(jeste podvig ako uradiš nešto što ranije nisi ni do pola). Drugo da zahvalim što si svoje iskustvo javno podelio i to na interesantan način. 

Odmah ti mogu reći da si prilično nepripremljen bio,pre svega po pitanju hrane i pića. Pošto je to ozbiljna tema i dobro poznata ne bih sada o tome.

Zašto ljudi rade ovakve stvari? Da pobede sebe,da iskušavaju granice.Uglavnom,možda ima i drugih motiva?

Što se bezbednosti tiče,ne bih da solim pamet nikome (mada imam profesionalno iskustvo i mnogo godina života) samo bih rekao ako rizikujete u životu razmislite malo pre toga (ako imate prilike) i naravno posle toga. I ovaj brevet je bio u sećanje na jedan tragičan događaj.

[chamade]

Što se bezbednosti tiče,ne bih da solim pamet nikome (mada imam profesionalno iskustvo i mnogo godina života) samo bih rekao ako rizikujete u životu razmislite malo pre toga (ako imate prilike) i naravno posle toga. I ovaj brevet je bio u sećanje na jedan tragičan događaj.

Što se tiče bezbednosti bar kad je moja grupa bila u pitanju.. 3 vozača iz NS i okoline i ja.. bili smo maksimalno osvetljeni i napred i nazad + odlični fluo prsluci + kaciga koju obavezno nosimo.


Sva trojica su ozbiljni vozači.. jedan je ovde medju nama, Saša poznat kao Sala brat, učesnik PBP. Sa njima greške nema i meni je bilo zadovoljstvo da vozim u takvom sastavu.

I ostali su bili adekvatno ili odlično osvetljeni osim Dalibora koji se šlepa uz osvetljene vozače. I onda su ljudi primorani da ga zamole da se udalji od njih jer vozi NEosvetljen jako blizu pa ljudima u mraku bude neprijatno jer ne znaju gde se tačno nalazi. Meni je smetalo jer mi umanjuje mogućnost manevrisanja ako iznenada naidjem na rupu ili neku prepreku na putu

[Atomislav]

Svaka cast svima koji su izdrzali brevet, cak i onima koji su u nekom trenutku i odustali. Nije nimalo naivno.
Lepo napisano!

[zare]

Ljudi, svaka čast, mogu samo da Vam zavidim. Ja ni na odmoru više skoro da ne mogu da vozim jer mi stalno nešto kvari planove a ne ovako nešto...

 

U normalnoj državi bi tog što vozi celu noć bez svetla poslali u određene institucije. Divim Vam se kako ste uopšte vozili sa njim. 

[flocus]

Hvala svima na komentarima i čestitkama. Kritike i savete ću sigurno uzeti u razmatranje i pokušati popraviti ono što se popraviti može.

Na većinu pitanja je već odgovoreno, osvrnuo bih se na svega par

 

- bolovi dupeta i bliže okoline su bili dvojaki. Da ne zvučim vulgarno, ali deo bolova je uzrokovan trenjem i tu verujem da bi krema pomogla (to još nije sasvim prošlo, ali mislim da ću sutra da vozim). Ono što je bolelo kod sedalnih kostiju je prošlo već juče.

- ne znam ime kolege sa lošim svetlima, eno ga gore u sredini slike na OMV-u, ima plavu jaknu (dakle, ne ovaj levo što je okrenut leđima kome je jakna na stolici). Mene je više brinulo šte je u jednom trenutku izgledalo da će da zaspi tokom vožnje.

- flocus je mladić od 48 leta. Ime delim uživo, kad se upoznamo na nekoj vožnji

 

Što se tiče napora i zašto takve vožnje, uglavnom je sve rečeno. Iz ugla nekog sa vrlo malo iskustva, mogu da dodam da je čak i meni prvih 300km bilo uživanje. Naravno, bilo je teških momenata i deonica, ali da se vožnja završila nakon 300km, bilo bi to "sasvim OK teška vožnja". Svi ste nekada odvezli svoju najtežu vožnju do tada i bili umorni ali i srećni i ponosni zbog toga. To je to.

 

Poslednja stotka je bila tu da mi pokaže gde su mi granice. Za sada ih neću pomerati, a dogodine, videćemo

Družimo se na nekom sledećem brevetu. Nadam se Lazarevcu, jer 600k sigurno neću voziti. Bar ne dok sam ovako mlad, videćemo kad budem koju godinu stariji

[MI1966]

Čekam(o) te u subotu 1.jula 2023. na startu breveta "Ćele kula - Bela kula" (Niš-Ohrid-Solun-Niš).

(I dodajem samo da, zbog trenja, bic pantalonice nikako da budu malo veće. Bolje pretesne, nego malo široke)

[chamade]

.
- ne znam ime kolege sa lošim svetlima, eno ga gore u sredini slike na OMV-u, ima plavu jaknu (dakle, ne ovaj levo što je okrenut leđima kome je jakna na stolici). Mene je više brinulo šte je u jednom trenutku izgledalo da će da zaspi tokom vožnje.

Da, na njega sam mislio. Ralić ga je poslao da kupi crveno svetlo i on jeste to uradio.. ali to svetlo nije radilo. A onda je uposlio onu idiotsku plavu lampu koja u originalu svetli poput policijske.. koliko bike u oči neću ni pisati. Naprerhodnom 300K nisam mogao da vozim iza njega zbog toga. Sad na ovom brevetu izgleda otišle baterije pa je jedva svetlelo to plavo. Obzirom da ja ove godine vodim 600K vratiću ga na startu ako ne bude imao ispravna svetla.

[MI1966]

Da ga obavestim da se spremi na vreme?
(pošto se dopisujemo na fb )

[Gadjan]

Obavesti ga naravno. Može neko i da mu donira neko pristojno crveno svetlo xD glavno da car ume da vozi 400 i 600 ozbiljan je brevetaš, jebeš svetla.

Oni silikonski kinezi od ~4$ sa cob diodama su zakon, jeftini a ubijaju a baterija se puni na usb i traje preko 10 sati. Imam ja par tih silikonaca. Ne znam da li će čovek dolaziti na Lazarevački 200?

[MI1966]

Imam ja jedno (relativmo) dobro da mu dam, ali kaže već naručio neko, čeka da mu stigne.