53 odgovora na ovu temu

[zjzenki]

Pa jel tvoja tora U-turn ili ne !? Ako govoris o tome preloadu +/- onda pretpostavljam da nije !
Ako nije U-turn, evo savjet, skoro sam imao isti problem kod drugove tore !
Odvrnes taj cep na lijevoj strani gdje je opruga, i kada ga izvadis , ispod njega ima jedan plasticni dio , nesto kao klip ( valjak duzine jedno 2cm) koji je izmedju opruge i preload dugmeta(tog cepa sto si izvrnuo ). On zna zablokirati od korozije, tako da se ne pomjera, pa nema veze sto ti okrenes skros na minus, kad je on ostao skros dole i pritisnuo oprugu kao da je na plusu ! Uglavnom, kada si izvrnuo taj cep, vjerovatno neces moci lako izvaditi taj valjcic( a trebalo bi da ga opruga izgura)
Kako da ga izvadis, pa ja sam rastavio skros amort, pa ga izbio odozdo, malo posmirglao iznutra da se skine hrdja, podmazao s malo masti i sad je kao curica
Ti pokusaj uzeti nesto i probaj malo lupkati po tom valjku unutra, pa ce mozda malo po malo popustiti ,opruga ce ga izgurati van, i prije mozes malo naspricati sa WD40 slobodno!

poslusao sam tvoj savijet i skinuo sam cepcic i klip (2cm ispod njega, vrlo je lagano islo. oko klipcica ima mali gumeni prsten. podmazao sam sve malo. ali sada imam problem da sve ovo vratim. naime, opruga koja je izgurala klipcic sada ne mogu ga je vratim nazad kako bih zatvorio (zavrnuo) ono cep za preload

pomoc molim vas...

[bomber]

samo polako , ne boj se
prvo, ako nije zastekao taj klip, ocigledno nije, onda sad kad si to izvadio obrati paznju na sledece :
kada drzis taj cep sa preloadom u ruci, pokusaj malo okretati na + ili - i vidi jel se desava nesto, trebalo bi kad okreces na plus da iz njega s donje strane izlazi jedan klipic, a kad okreces na minus, da ulazi u nutra.....jer moguce da je ostao zastekan na plus taj dio. Ako je i to ok, onda definitivno imas pre tvrdu oprugu, ili u damping strani nesto nije ok.
E sad , kako da vratis nazad, pa vjerovatno ti je malo potonuo amortizer pa ti je tesko sabiti oprugu, znaci, rastegni amortizer do kraja i tako ga drzi, pa onda zaserafljuj. Pokusaj jednom nogom stati na tocak prednji, jednom rukom vuci volan ka gore i drugom zaserafljuj Samo polako, da ne ostetis navoj !

[zjzenki]

preload radi odlicno i u + i u -. jedini je problem kada sam skinuo ovaj klipcic sa ljeve stangle amortizera vidio sam da je opruga izgurala klipcic. e sad je probem sto ne mogu da sabijem oprugu kako bih zavrnuo pvo dugme preload. odvrnuo sam drugu stranu amortizera (desnu) i u njoj je tecnost (ulje) i naravno zavrnuo je nazad. nesto sam gledao po you tube-u i nasao ovakav princip amorta samo sto se na videu jasno vidi da s opruga moze izvaditi rukom kada se skine preload dugme pa zatim i onaj klipcic. danas sam pokusavao da izvadim oprugu, ali ona nece ni da cuje. kao da je s necim ucvrscena na dnu, da li je moguce???
nista, ostavio sam je tako u nadi da cete mi vi reci nesto vise. ako treba postavio bih neke slike da vidite o cemu se radi...

sad ne mogu da vozim BUULS-a

[Vorda]

jbg sad ili arioth ili bomber da se jave.Barem ja kapiram da se jedino oni razumeju u amortizere.

[zjzenki]

molim vas arioth, bomber ili bilo ko sto s razumije u amortizere da mi malo pomogne. stvarno sam u nekoj bijedi zbog ovoga...

[misaxtr]

Ovo je uputstvo za Toru ( e ) pa pročitaj, nije to nešto složeno.

Dodaj prilog

•  Tora Service Guide.pdf   754.72KB   435 downloads

[bomber]

Sto se tice opruge, nece van, zato sto je mozda pricvrscena dole za vodilicu, tako da bi je izvadio moras odvrnuti onaj vijak na dnu amort, ali nema potrebe to da radis, dole se nema sta desiti na novom amortu.
Nije mi jasno kako to ne mozes da sklopis :
1.kada sklapas, to preload dugme moras zavrnuti skros na minus, tako da bude sto krace, onaj klipic sa gumicom ubacis u nutra i uguras ga prstom dokle ide, istegnes amort kako sam ti prije rekao, i moras moci zavrnuti, ako ne , uslikaj pa da vidimo kako izgleda
2.jos nesto bitno ! nismo ti rekli da odvrces drugu stranu ali nema veze .....ono sto je bitno i sto isto moze biti razlog da ne mozes sastaviti....kada si odvrnuo tu drugu stranu, moguce je da je amort malo potonuo-sabio se....i kada si vratio cep, ostao je tako skracen jer mu vakuum ne da da se vrati, znaci, skini opet, izduzi maksimalno amort, pa onda stavi cep. To ti je sve bitno za zavrtanje, jer ako ti je amort nije maksimalno izduzen, teze ti je sabiti oprugu jer vise viri vani
Polako kad odvrces tu drugu stranu, kad odvrnes cep, zna brzo da se sabije i da ti izleti ulje, bilo bi ok da ti bajk visi na necemu kad to radis !

[bomber]

Malo si me zaineresovao s ovim da nece opruga van, posto to ne bi trebalo biti s tvojim amort, vec je to slucaj kod U -turn verzija, nadam se da se nije neko u radnji prije tebe igrao s tim
Prije ovoga svega sto sam napisao, pokusaj sledece:
stisni amortizer tako jako da ti se opruga pokaze van, pa je uzmi rukom i pokusaj okretati lijevo desno i vidi hoce li se opruga uvrtati ili izvrtati iz nogu ?
Sada kad povezem ono lupkanje s ovim da je sad pretvrda i da opruga nece van, asocira na to da su pombrkani dijelovi od U-turna i obicne verzije!
Sve mi se cini da ces oprugu moci izvrtati i uvrtati , skoro da bih se kladio u pivo

[zjzenki]

ljudi danas sam rastavio sam cijeli amortizer rs tora 289 i necete vijerovati sta mi se desilo!!!

postavicu slike pa neka prica krene:

kao prvo, dig'o sam se iz kreveta rano jutros jer me koska ovaj amortizer. vidjeh sinoc da mi je ,misaxtr mislim, poslao nesto u vezi tora service book. pa rekoh da vidim na internet ima li sta opsirnije. odmah nadjoh i skidoh pdf format na eng. do duse ali nije mi pretstavljalo problem.
onda, podjoh redom kako je po uputstvu navedeno prvo skidanje lower legs-a

[zjzenki]

ljudi danas sam rastavio sam cijeli amortizer rs tora 289 i necete vijerovati sta mi se desilo!!!

postavicu slike pa neka prica krene:

kao prvo, dig'o sam se iz kreveta rano jutros jer me koska ovaj amortizer. vidjeh sinoc da mi je ,misaxtr mislim, poslao nesto u vezi tora service book. pa rekoh da vidim na internet ima li sta opsirnije. odmah nadjoh i skidoh pdf format na eng. do duse ali nije mi pretstavljalo problem.
onda, podjoh redom kako je po uputstvu navedeno prvo skidanje lower legs-a.
odvrnuo sam desni stap amorta i iz njega ispustao ulje. da napomenem lijevu sam juce odvrnuo ali opruga nije mogla vani.
odvrnuo sam dva srafa sto idu sa donje strane lover legs-a i njih malo udario gumenim cekicem da bi mogao da skinem lower legs. i evo ga skinuto.



sada ovaj desni stapic sa plavom plastikom gore sam izvadio bez problema iz desne stapa amorta.



e sad problem je ovaj desni stap amorta ako vidita sa ove slike gore ja sam na desni stapic (koji ide iz lijevog stapa amorta, dje je opruga) zavrnuo mali saraf i na njega sam gurao dolje amort kako bi opruga izasla vani.





ali, vijerujte mi na rijec trebao sam dobrrrrrooooooo da se oznojim kako bi opruga izasla 2cm.
o.k idemo dalje. posto sam vidio da je ovaj sraf na kraju, koji sam ja zavrnuo premali da izbije oprugu. odvrnuo sam ga i zavrnuo veci:



sa njim sam dogurao vise od pola opruge vani. guram jos, oznojih seeeeeeee dddo bollaaa kad ono vidim nekakva guma...:



o.k rekoh to je sigurno nekakva izolacija ili tako nesto... (sumnjicavo)
doslo vrijeme da se mijenja novi sraf (ovaj desno je bio premali):



ali ljudi, nisam ni ja fabrika srafova,nema srafa valikih. sijetim se da na spratu ima neko staro biciklo i sa njega skinem sraf koji ide za zatezanje volana (to je ovaj lijevo sijajni).
jos guraj gurrraaaaaaaajjjjjjj i onda iznanada:



iskoci cijela opruga zajedno sa unutrasnjom gumom od bicikla koju cete vidjeti na sledecim slikam jasnije:



naravno opuga je dolazila na ovom stapicu na lijevoj strani amorta:



evo kako je izgledalo skupa:

http://www.freeimage....0397e42f0f.jpg

mozete vidjeti da je tu bilo i izolir trake i rezervne unutrasnje gume ne znam koja joj je namjena:

http://www.freeimage....ffe08500ef.jpg

koliki je to smotak rezervne unutrasnje gume!!!!!!

http://www.freeimage....35823e98af.jpg

eh da ostao je jedan mali dio vise plastike nego gume na opruzi, to je ja mislim fabricko

tako je moje danasnje iskustvo
pomenucu poslije firmu i prodavnicu koja mi je prodala biciklo (novo) tako da imate u vidu...

[stolegrom]

Auuu, sunce ti!

Moj savet, odes lepo u radnju i pokazes im sve delove, zahtevas novu vilu. Kad budu poceli da mrmljaju, kazes ok odoh ja po inspekciju pa se vidimo uskoro. Ako ti ne daju, ti odes stvarno. Ako budu pokasali s pricom, neovlasceno servisiranje, kazes lepo da si bio, da su ti kao sredili i ubedili da je sve u redu sa vilom. Ali ti si kao iskusan bajker uvideo da tu opet nesto ne valja i otvorio viljusku, jer nije bilo bezbedno voziti.

[bomber]

No comment !!!
To su ti stavili onda kad si im ostavio bajk da ti uklone ono lupkanje !
A za to se koristi termo buzir, kao to sto je stavljeno fabricki, samo ga treba staviti na vise mjesta!
Sretno

[vasa93]

Obavezno sacuvaj slike cisto da imas kao dokaz!

[zjzenki]

da,da ako vam je to sada sam sastavio cijeli amort i radi odlicno. propadanje nekih 70-80mm na -. ja sam prezadovoljan. jos nisam isao na prvi servis i poslije ovoga ne mislim da cu. kada bih im rekao da mi urade taj servis oni bi mi 100% zaj..li bike?

obecao sam da cu reci koja je firma i prodavnica u pitanju. pa evo u pitanju je TEMPO BIKE iz Podgorice. zgrada lijepe kate. toplo vam preporucujem ako ikada budete mislili tamo da kupujete nemojte to ciniti ili dobro pogledajte. jer sto je previse previse je. ne znam da li su ovo uradili zbog profita (dakle da ja dolazim svako malo i trosim pare) ali da su me zaje..li, jesu i svaka im cast...

toliko

hvala vam ljudi jos jednom. stvarno ste se zalozili za mene bez greske. i ja bih tako za svakog od vas. samo da imam pojma.
znam i ja po neke cake pa cu pomoci uvijek...

bikerski pozz