2937 odgovora na ovu temu

[BikeGremlin]

Dobar sajt, ako nije već postavljano:

 

http://www.bikexprt....s/usa/index.htm

[grbic]

Dobar sajt, ako nije već postavljano:

 

http://www.bikexprt....s/usa/index.htm

+

[SasaP]

Odlična tema!

 

Puno puta se razmišljam nešto slično pokrenuti na fejsbuku, ali šta se desi na fejsbuku - ostaje na fejsbuku...

 

Uglavnom, ne samo radi bezbednosti biciklista, već i zbog bezbednosti i drugih učesnika u saobraćaju, mislim da bi pri polaganju vozačkog bilo pametno uvesti i test inteligencije! Prosto me kojekakvi vozači oduševe idejama da kako sve voze u naseljenim mestima!

 

Šalu na stranu - ne znam kako je u drugim krajevima zemlje (u Šumadiji znam da su kulturni), ali u Bačkoj su vozači katastrofa (računajući i pripadnike milice!!!): ne poštuju znakove za regulisanje brzine, pune linije, žmigavci su istorija, koriste se mobilni telefoni, pešački prelaz ne postoji, a kad im zasmetaš (bez obzira što oni ustvari kršće pravila) - sednu na trubu. Da li bi okretanje nekakve akcije/peticije to barem malo ublažilo? 

 

Drugo, ja živim u Vojvodini, koja je ravna i pitoma, sve dok ne kreneš negde na biciklu. Onda skontaš koji su reli vozači ovi iz AKSa, koliko brzo današnji šleperi mogu da jure i kako su glasni i nesigurni već odavno premoreni Jugići i Stojadini... Mislim da bi jedno od rešenja bila izgradnja biciklističke mreže po celoj ravnici. Na taj način bi se i biciklizam mogao malo više ispopularizovati. Još bolje bi bilo razviti jednu takvu mrežu po celoj Srbiji! Nikada nisam bio u npr Nišu, a to bi voleo.

 

Eto, to su neka moja naglas razmišljanja...

[Architect92]

Onda skontaš koji su reli vozači ovi iz AKSa, koliko brzo današnji šleperi mogu da jure i kako su glasni i nesigurni već odavno premoreni Jugići i Stojadini... 

Slažem se sa ovim

Mislim da se slabo šta može postići akcijom građana, i kad se postigne efekat bude malih razmera. Čini mi se da je ljudima dosta više da se bore za bilo šta, retki su oni koji i dalje imaju snage... Čak i dobar deo mladih ljudi ne čini ništa kako bi oko sebe nešto promenio, a i kada bi pokušao, naišao bi na razna ograničenja i na onaj poznati stav, "ajde bre šta glumiš ludilo sedi i ćuti..."

U Novom Sadu NSBI se bori za parkinge za bicikle, za održavanja staza, al nikakav efekat to nema na vozače, mene i dalje redovno isecaju autobusi i guraju šleperi sa puta, a nije baš ni da se vučem, obično idem 30km/h i trudim se da održim veću brzinu, tj. da koliko toliko ostanem u toku saobraćaja. A u gradu je haos, kao biciklista, moram da pazim na gomilu pešaka, druge bicikliste, i onda kada stignem do prelaza, moram DOBRO da se uverim da li će me vozač kome je uslovno zeleno propustiti. Jednom sam tako i udario u auto koji je skretao. Od tada uvek tražim kontakt očima sa vozačem, ako ne gleda u mene, ja stanem, pa stane i on pa tek onda krenem... 

 

Mada kad malo razmislim, kako je tek biciklistima u Indiji i sličnim zemljama, gde bici staza nema u opšte i gde je saobraćaj inače haotičan
 

[zare]

Potpuno se slazem. Mada (ne)kultura vozaca je pretpostavljam svuda manje-vise ista. Do pre 4-5 godina autobusi i kamioni su me skoro redovno pri preticanju gurali van puta. O onoj stoci koja je gledala film Taxi pa posto ima isti znak na krovu misli da moze isto da vozi ne bih ni trosio reci. Jedan otvoren autobus koji kod nas leti vozi iz grada do jezera nekim kruznim putem me je redovno gurao van puta cisto iz zabave i to samo jedan vozac, ostali su bili ok. Postao je i ovaj ok posto mi je pukao film posle par meseci pa sam ga stigao na sledecoj stanici i hteo da mu promenim licni opis. 

 

Kako i zasto nisam siguran, uglavnom zadnih godina bicikliste osetno vise uvazavaju u saobracaju nego sto je bilo ranije. Da li nas ima vise pa su se navikli, da li bar u Kg-u prividno vise saobracajaca na ulici doprinosi tome ili je opsta kultura malo porasla (mada za ovo zadnje nisam bas siguran). 

Bas juce vozim uz brdo iz krivine u krivinu potpuno nepregledan i nesto uzi put, vise mrtav nego ziv sa 14-15 km/h napravio sam kolonu od 1 kombija i 2 automobila na putu gde nema mnogo saobracaja. Da nisam doziveo ne bih verovao, svi su bez ikakvog pokusaja obilazenja, bez sirena i bilo cega drugog vozili iza mene tih 300-400 metara i na pravcu gde je pregledno me obisli. Onako mrtav sam jednog trenutka utripovao da vozim u Svajcarskoj ili Austriji cim se vozaci tako ponasaju . 

 

A budala u saobracaju ima svuda, samo je pitanje koliko cesto imamo srece da ne naletimo na njih. 

[pjesak1972]

Moje iskustvo sa motornim vozilima je takvo da mi se opasne situacije obicno desavaju u naseljenom mjestu(cesce gradovi) nego na otvorenom putu.I mi biciklisti moramo neke situacije da predvidimo i da odreagujemo kako treba da ne bi dosli u opasnost.Ne treba uvijek insistirati na prvenstvu prolaza.Mi smo ti koji cemo imati posljedice ako dodje do kontakta bicikla i vozila.Po gradu je velika opasnost i zato nikako ne treba raditi nesto sto odvlaci paznju i smanjuje opreznost.Upotreba telefona,slusanje muzike sa slusalicama...

[IgorN]

...Ne treba uvijek insistirati na prvenstvu prolaza...

msm da sam razumeo smisao ali se ne bih mogao sloziti sa...formulacijom.

Ja ovo citam da sto su ONI bezobrazniji, jaci i veci MI treba vise da se povlacimo, sa cime se ne bih mogao da se slozim.

 

Imam dvoje dece, oboje samostalni na 2 tocka, i oboje sam ucio: ako imas prednost iskoristi je, jer jedino tako ne remetis normalan tok saobracaja.

Ne oklevaj i ne bahati se. I oprezno, uvek budi spreman na to da je sa druge strana budala i da ces morati da reagujes i ako imas i ako nemas prednost.

[pjesak1972]

I ja koristim prvenstvo prolaza kada god to mogu.Ali uvijek smanjim brzinu i spreman sam da mi neko oduzme prvenstvo.Nemam zivaca da se sa nekim raspravljam u saobracaju.To je igra bez granica.Ne dozvoljavam sebi luksuz da me neko iznervira i pokvari mi dan i voznju.

[BikeGremlin]

Slažem se sa ovim

Mislim da se slabo šta može postići akcijom građana, i kad se postigne efekat bude malih razmera. Čini mi se da je ljudima dosta više da se bore za bilo šta, retki su oni koji i dalje imaju snage... Čak i dobar deo mladih ljudi ne čini ništa kako bi oko sebe nešto promenio, a i kada bi pokušao, naišao bi na razna ograničenja i na onaj poznati stav, "ajde bre šta glumiš ludilo sedi i ćuti..."

U Novom Sadu NSBI se bori za parkinge za bicikle, za održavanja staza, al nikakav efekat to nema na vozače, mene i dalje redovno isecaju autobusi i guraju šleperi sa puta, a nije baš ni da se vučem, obično idem 30km/h i trudim se da održim veću brzinu, tj. da koliko toliko ostanem u toku saobraćaja. A u gradu je haos, kao biciklista, moram da pazim na gomilu pešaka, druge bicikliste, i onda kada stignem do prelaza, moram DOBRO da se uverim da li će me vozač kome je uslovno zeleno propustiti. Jednom sam tako i udario u auto koji je skretao. Od tada uvek tražim kontakt očima sa vozačem, ako ne gleda u mene, ja stanem, pa stane i on pa tek onda krenem... 

 

Mada kad malo razmislim, kako je tek biciklistima u Indiji i sličnim zemljama, gde bici staza nema u opšte i gde je saobraćaj inače haotičan
 

Meni se čini (subjektivan varljiv utisak) da su vozači po NS postali malko tolerantniji po pitanju biciklista i da malo više obraćaju pažnju. I dalje je opasno voziti stazom, i dalje računam da sam nevidljiv, ali sve ređe me iseku, ne propuste, prestroje se "preko" mene i slično. Retko koja budala uzme da trubi, sad se to dešava baš izuzetno (onda se samo nasmeješ i mahneš).

 

NSBI - super ekipa i ideja, ali ih niko ne zarezuje. Da imaju neku moć, već bi ubacili dosta ljudi iz stranaka, pa bi bila druga priča. Kako god okreneš - slaba vajda. Ne vidim da su išta promenili na bolje, barem što se mene tiče. Trafike uz samu stazu -  i dalje. Saobraćajni znaci i reklame uz stazu, blizu raskrsnica i slično - i dalje. Rupe na stazama - i dalje isto. Pešaci i kolica na stazama - i dalje.  Ne vidim neki efekat.

[SasaP]

Ne izuzimam opciju da je stanje u državi uopšte loše, što uveliko doprinosi i ovakvim devijacijama. Ipak, optimista sam, pa kontam što se ne bi probalo nekim akcijama i sličnim...

 

Bilbordi, društvene mreže, poznanstva sa lokalnim političarima, lični kontakt i slično...

[todos_d]

Pre nego što ispričam jedno moje neprijatno iskustvo hteo bih da napomenem da sam na starom forumu bio prijavljen pod imenom todos ali sam izgubio i e-mail i šifru i sve ono što bi trebalo da me vrati na forum.

Da se vratim priči.

Do pre neki dan od kad sam rasklopio biciklu i pripremio za prodaju vozio sam Scott Aspect 35 iz 2010 godine. 25.07.2014 vraćao sam se sa posla i na uključenju na raskrsnicu Beljina ka Užicu izlaz iz Čačka doživeo sam saobraćajnu nesreću. Ova bicikla mi je spasla život. Naime otpozadi me je potkačio putnički automobil mercedes i bacio jedno 10 metara. Prošao sam bez posledica malo ugruvan ali bez modrica. Imao sam alkohol 2,15 promila, prenoćio u saobraćajnoj policiji i od tog dana potpuno prestao da pijem alkohol. Kako mi je bicikla spasla život?!? Pa obruč Alex 44 se samo uvio i katapultirao me je da je bio čelični verovatno bi se slomio i bacio me na automobil ili pod automobil čime bi posledice bile nesagledive. Niko nije verovao da sam prošao bez posledica, saobraćajci su rekli da ovakav slučaj nisu videli u karijeri, serviser koji se namučio da ispravi obruč je takođe rekao da me je spasilo to što nije pukao. Kaže još da za svojih 40 godina servisiranja nikad nije naišao na tvrđi bandaš. Eto tako da znate da i solidna bicikla nije bez razloga samo takva već ima i neke koristi od nje.

Naravno i dalje ću voziti biciklu za neki dan posle aukcije stare biće i nova.

[Belgarath]

Koji je to posao kada se vracas kuci sa 2,15promila

[todos_d]

Čuvar ali nalivanje posle posla umesto u 08.00 da budem u krevetu ja sam u 12.00 imao saobraćajku. Sve je očigledno.

[astrodule]

Kažu da pijani ljudi pre prežive ovakve situacije jer su opušteni pri padu, tj nisu stegnuti jer mozak valjda ne reaguje kao kod trezne osobe.

[bakara]

Ti si pijan vozio bicikl i imao saobracajku?

[Allex]

Ti si pijan vozio bicikl i imao saobracajku?

Tako kaze covek...nazalost nije ni prvi ni poslednji,bitno da je zivu glavu iscupao a jos bitnije da se naucio pameti da je alkohol i ucestvovanje u saobracaju katastrofa u najavi.

[todos_d]

Jos cudnija stvar 50m dalje 22.04.2013. sam kombijem sleteo s puta i prevrnuo se na krov. Imao sam u kombiju dva psa. Tad sam imao 2.64 promila. Nisam se tog momenta dozvao pameti. Na istom mestu gde sam imao saobracajku sa biciklom, sa istom tom biciklom sam sleteo preko puta u vrzinu. U tom momentu naidje grupa biciklista, zapamtio sam da su imali biciklisticka odela sa Partizanovim grbom. Valjda su videli kako sam sleteo s puta. Jedva su me izvukli iz te vrzine. I tad sam bio pod dejstvom alkohola ali nisam imao posla sa policijom i srecom bez ikakvih posledica. Danas kad prodjem tim delom puta imam nekakvo strahopostovanje, valjda zbog svega toga.

[pjesak1972]

Za ovo sto si radio malo je reci da je za svaku osudu.Ali to ti ne mogu reci ja..1997 sam prvi put pijan vozio auto.Kada sam ujutro razmislio sta sam mogao da uradim.To je meni bila prva i zadnja voznja pod uticajem alkohola.Ne sjedam u kola ako vozac koji vozi preda mnom popije makar jedno pivo.Kada bi bilo do mene ja bih brzo iskorijenio sjedanje za volan pijanih osoba.Drago mi je cuti da si se i ti rijesio alkohola.Dobio si sansu,koju mnogi nisu.Pozdrav.

[todos_d]

Da to su mi mnogi rekli.
Ovo sve sto sam ispricao treba svi drugi da procitaju i dobro razmisle. Evo koju sam taktiku imao da me nikad policija nije zaustavila. Vozio sam biciklu tako brzo, brzo da nisam mogao lako da gubim pravac. Tu fizicki zakoni imaju udela. Uvek kad ukapiram da je policija na putu. Saobracajac izadje baci pogled kako se ponasam, vidi da idem pravo ko strela okrene se na drugu stranu i ne zaustavime. Usput vide dobra bicikla, sportski tip na njoj sa naocarima, gde takav da pije alkohol. Obicno zaustavljaju starije bicikliste sa prastarim biciklama iz sezdesetih, sedamdesetih godina proslog veka.

[Serbian_SPIRIT]

Čisto da kažem ima ovde dosta pandura.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk