21 replies to this topic

[misaxtr]

Kodeks kazni za takmičare i klubove usvojen na Upravnom odboru BSS-a

Attached Files

•  Kodeks kazni za nepravilnosti na trkama.pdf   241.27KB   321 downloads

[Ciklo]

sta je SFR? euri pretpostavljam, posto su medjunarodne trke?

[misaxtr]

SFR = Švajcarski franak

[misaxtr]

Zabranjena je i upotreba mobilnog u toku "vožnje"...i svašta još. Drago mi je što vozim MTB

[Ciklo]

aha... nisam se setio toga, CHF je inace zvanicna oznaka

[IONE]

Sta je sa uriniranjem u toku voznje...iza zbuna,pored hrasta,u bidon,niz vetar(uz vetar za mazohiste)???

[Hari]

Samo da vidim kako ce se primenjivati kodeks kazni.

[misaxtr]

To i mene živo zanima, a pošto ti posećuješ drumaška takmičenja - javi ako se tako nešto desi...

[marko]

brale 7 strana....svaka cast stvarno
mada mislim da nece biti ni 20% toga sprovedeno u praksu

[gamzzy]

ako ikada iko od nas bude morao da plaća neku kaznu, neka spremi CHF, pošto im kurs nikako nije dobar:
50CHF je kod njih 1800RSD
100CHF je kod njih 3000RSD
200CHF je kod njih 6000RSD
i opet
200CHF je po nekad i 12000RSD
ko god da je ovo pravio, svaka mu dala

[Ciklo]

ja sam to shvatio kao dva odvojena cenovnika, jedan za medjunarodne trke (verovatno prenešen od uci-ja), a drugi za nacionalne pa su i cene/kriterijumi različiti

[gamzzy]

ja sam to shvatio kao dva odvojena cenovnika, jedan za medjunarodne trke (verovatno prenešen od uci-ja), a drugi za nacionalne pa su i cene/kriterijumi različiti

Ispade da su naše skuplje?
Dođe mi da ne startujem Mišeluk kada pročitam sve ovo...

[gordan]

hmh, koliko vidim u MTB delu ovog kodeksa nema sankcija za one koji voze probni krug po stazi dok traje trka u drugoj kategoriji (npr. master vozi probni krug dok hobi kategorije voze svoju trku).

ako se dobro sećam, ljudi koji su vozili hobi trke žalili su se, na ovom ili bounty forumu (nažalost, trenutno ne mogu da iskopam http:// referencu), da im to smeta.

[gamzzy]

to jeste generalno problem, ali nema se vremena da se odvoje startovi trka, a mora se odvozati probni krug...

[skylab]

Nisam našao prikladniju temu pa kačim ovde.

UCI je novim pravilima uvela još besmislenih zabrana koje treba da počnu da važe od 01.04.2021

Prva zabrana se odnosi na zabranu tkz "super tuck" pozicije u spustu:
https://www.cyclingn...afety-measures/

Druga zabrana sankcioniše simulaciju vožnje na aerobaru, što mnogi vozači koriste kad su u begu da telo postave u što aerodinamičniju poziciju:
https://www.swisscyc...-for-littering/

Moje lično mišljenje je da sve ovo vodi još dosadnijem i manje interesantnom peletonu. Vozači će biti destimulisani da naprave neki odlučujući beg od grupe. Mnoge velike pobede su izvojevane u spustu.

[Fiery]

Meni zabrana naslanjanja podlakticama na volan ima smisla. Ako je zabranjen aerobar i slični nastavci koji se kače na volan (izvan trka protiv hronometra), onda iz istog razloga treba da bude zabranjena i ta pozicija koja je još nesigurnija za vožnju u grupi.

Iskreno, ne vidim ovo kao nešto što pravi drastičnu razliku. Mnoge su pobede osvojene na spustu i u begu i pre nego što je Mohorič zapedalao sa horizontalne cevi, ili se Museeuw nalaktio na volan.

Velika primedba je što se UCI i dalje fokusira na šminku i sankcionisanje vozača, umesto da pritisne organizatore da više obrate pažnju na bezbednost na rutama trka.

[skylab]

To niko ni ne koristi u vožnji u grupi već solo kad je u begu, tako da mislim da grešiš.
Bilo bi interesantno izvući statistiku koliko je padova prouzrokovano ovim načinom vožnje.

[Smasher]

Aj kad se trkaju pa da još razumem. Pribegavaju svemu i svačemu samo da na bilo koji način smanje otpor vazduha. Malo po malo pa posle 4 sata trke znači puno. Ali kad vidim amatere da se nizbrdo spuštaju na horizontalnoj šipci uz sasvim normalne uslove saobraćaja ne mogu da se ne zapitam šta je s mozgom lep te lebov???

[Fiery]

To niko ni ne koristi u vožnji u grupi već solo kad je u begu, tako da mislim da grešiš.
Bilo bi interesantno izvući statistiku koliko je padova prouzrokovano ovim načinom vožnje.

Poenta je u principu - ako je zabranjen aerobar, iz istog razloga treba da bude zabranjen i "nevidljivi aerobar". A inače sam u poslednjih godinu-dve više puta video da se neko nalakti na volan i kad nije na čelu kolone.

[skylab]

Mogli su onda da uvedu pravilo da je to zabranjeno u grupi iza nekoga ako se vozi, a ne ovako generalizovati.
Pa ako gledaš taj princip onda vidiš da ovo nije nikakav nevidljivi aerobar već tehnika vožnje. Prosto ko je veštiji i može da vozi ovako zgrčen u toj poziciji ima veće šanse. Isto važi i za "super tuck" poziciju za spust.
Biciklizam je oduvek bio spoj snage i pre svega tehnike, taktike i mudrosti i tako treba i da ostane.
Komentari na stranim forumima su uglavnom negativni na ovu vest. Otprilike svodi se na to da oni lepo ukinu i biciklizam.

Osim toga padovi su neizostavni deo biciklizma i svaki vozač preuzima rizik onog momenta kad sedne na bicikl.
Meni je recimo uživanje gledati Sagana i ostale tehnički potkovane vozače na spustu.