Jedan od načina da iz Futoga stignete do Beočina i obrnuto, bez saobraćajne gužve, za manje od 15 minuta, jeste prevoz skelom. Duže od deceniju, od futoškog nasipa do beočinske obale i nazad, ona plovi u službi onih kojima se do odredišta ne ide zaobilaznim putem.
Počela je sa radom sada već davne 2003. godine u doba kada Novi Sad nijedan most nije povezivao sa sremskom obalom. Skoro 20 godina kasnije, beočinska skela i dalje je jedina redovna i funkcionalna poveznica između Srema i Bačke u potezu od 45 kilometara koji dele novosadski mostovi i most Ilok – Bačka Palanka na graničnom prelazu sa Hrvatskom.
Redovni putnici (a ima mnogo onih koji na ovaj način svakodnevno idu na posao) potvrdiće vam da se na skelu uvek može osloniti. Satnica je jasna: polasci iz Beočina kreću na pun sat, a iz Futoga na svakih pola sata. To znači minimum 18 vožnji dnevno tokom hladnih dana, a skoro duplo više na leto. Uz sve to, skela ima samo dva neradna dana u godini, a to su 1. januar i pravoslavni Božić. Skela, po pravilu, radi za sve ostale praznike, jer oni najveći obično padaju kada je lepo vreme za plovidbu.
U Sremskoj Kamenici na severnim obroncima Fruške gore, duž obale Dunava, lociran je najveći i najstariji park u Novom Sadu – Kamenički park, koji se prostire na 33 ha površine i od 2008. godine je stavljen pod zaštitu kao značajno prirodno dobro.
Podignut je u 19. veku, oko dvorca porodice Marcibanji i Karačonji, jednog od značajnijih objekata klasicističkog stila u Vojvodini, koji danas predstavlja spomenik kulture od velikog značaja.
Dve trećine parka je pod šumom, dominiraju domaće vrste lipa, javor i hrast, bogat i egzotičnim biljkama prenetim iz raznih krajeva Evrope, među kojima su najinteresantniji najstariji primerci crnog i belog bora, crveni hrast i divlji kesten. Posebno se svojom lepotom ističu dva hrasta, najstarija u Novom Sadu i datiraju iz 1805. godine.
video:
