Ако међу вама има искусних који могу да замисле шта се десило и да нађу решење нека помажу.
Заменио сам унутрашњу гуму, намонтирао точак, курблао руком да видим како иде, а онда не знам ни како ни зашто, јер увек точак заустављам руком, стиснем ручну... а чељусти нису биле спојене.
Сад је лева чељуст непомична, а десна ради без проблема, чак сам пробао и са оним малим завртњима којима се подешавају чељусти - ништа.
Непомична чељуст задње кочнице на брдском бициклу.
Started By
sofronije
, Jun 22 2024 06:26 AM
4 replies to this topic
#3
sofronije
-
- Members
-
- 14 posts
Posted 22 June 2024 - 02:50 PM
Кад погледам поруку туђим очима ни мени ништа није јасно јер писац не познаје терминологију. Признајем злочин.
Углавном, пола сата након слања поруке поново сам пробао са завртњима који су на брдској као умотани у опругице. Почео сам да завијам онај на левој страни уз повремено притискање ручице на гувернали док лева страна чељусти није почела да мрда попут њене колегинице
Да би се точак скинуо "чељусти" морају да се раставе. Кад се точак врати треба спојити "чељусти", а ја то нисам био урадио кад ме ђаво натерао да притиснем ручну на гувернали.
Американци ове кочнице изгледа зову "Ви брејкс", а завртње које сам поменуо зову "завртњима за центрирање", чељусти су им "лева и десна рука".
Како било дошла ми је памет у посету па сам погледао на рачунару старе америчке снимке и пробао поново са завртњима за центрирање... још кад бих знао због чега након враћања точка на рам, а након крпљена гуме, те кочнице зезају и мора увек да им се подешава положај у односу на точак.
Додуше ово је тек други пут да крпим гуму за неких 7-8 година колико је возим јер има брзине.
Углавном, пола сата након слања поруке поново сам пробао са завртњима који су на брдској као умотани у опругице. Почео сам да завијам онај на левој страни уз повремено притискање ручице на гувернали док лева страна чељусти није почела да мрда попут њене колегинице
Да би се точак скинуо "чељусти" морају да се раставе. Кад се точак врати треба спојити "чељусти", а ја то нисам био урадио кад ме ђаво натерао да притиснем ручну на гувернали.
Американци ове кочнице изгледа зову "Ви брејкс", а завртње које сам поменуо зову "завртњима за центрирање", чељусти су им "лева и десна рука".
Како било дошла ми је памет у посету па сам погледао на рачунару старе америчке снимке и пробао поново са завртњима за центрирање... још кад бих знао због чега након враћања точка на рам, а након крпљена гуме, те кочнице зезају и мора увек да им се подешава положај у односу на точак.
Додуше ово је тек други пут да крпим гуму за неких 7-8 година колико је возим јер има брзине.
#5
nikoli_ca
-
- Members
-
- 50 posts
- LocationBeograd
Posted 24 June 2024 - 11:53 AM
Da li je lepo legla metalna lulica na kraju creva (bužira) kroz koji ide sajla kočnice? Da li je njen uži deo lepo prošao kroz metalni deo koji ide popreko između dve strane kočnice? Ovaj deo koji se vidi ovde na videu https://youtu.be/I4c...t-T4Xi96tDtkVRW
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
