42 odgovora na ovu temu

[chamade]

Kad bih još znao koje je kod mene...
Ali u svakom slučaju probio sam te rokove. I šta će biti ako teram dalje i ne menjam?

Shimano koristi mineralno. Avid valjda neko DOT.. za ostale nek se javi ko zna.

[zdebeli]

Mineralno: Shimano, Magura, Tektro (TRP).
Dot: Avid/Sram, Formula, Hayes, Hope.

@MI1966
Neće ništa biti u smislu da će da otkažu i sl, ali možda ti već slabije koče (gumene) pa bi osetio razliku kada bi promenio ulje.

 

[CastleWolfenstein]

valja šta ono "mineral oil" sa alija?

[vidak]

Bilo koje ulje LHM za Citroen hidrauliku radi posao, ima ga u auto radnjama, nema potrebe da naručuješ iz Kine.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[CastleWolfenstein]

Bilo koje ulje LHM za Citroen hidrauliku radi posao, ima ga u auto radnjama, nema potrebe da naručuješ iz Kine.
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Zašto bas mora biti Citroen? To sam citao opcenito po intermetu, evo sada bas googlam, vidim da kod nas ima TOTAL, Ina itd... Bas mora da bude proizvedeno od strane Citroena?

[BikeGremlin]

Zašto bas mora biti Citroen? To sam citao opcenito po intermetu, evo sada bas googlam, vidim da kod nas ima TOTAL, Ina itd... Bas mora da bude proizvedeno od strane Citroena?

 

Ne znam da Citroen pravi hidraulično ulje, ali znam da neki proizvođači ulja prave i ulja za Citroenovu hidrauliku.

 

Ovde sam pisao na temu:

Koju tečnost staviti u hidraulične kočnice bicikla?

 

Relja

[chamade]

Citroen ne proizvodi ulje već ga proizvodjači prave za Citroenovu hidrauliku i oznaka mu je LHM.

[vidak]

Zašto bas mora biti Citroen? To sam citao opcenito po intermetu, evo sada bas googlam, vidim da kod nas ima TOTAL, Ina itd... Bas mora da bude proizvedeno od strane Citroena?

Pročitaj još jednom šta sam napisao...

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[CastleWolfenstein]

kupio danas 1l totalovog LHM-a za 8€, nije bilo manje pakiranje od pola litre, zelene je boje i piše da je za Citroen hidrauliku/mineralno ulje

 

sada čekamo set da dođe još s alija, pa se možemo baciti na posao

[vidak]

To je to

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[hari49haler]

uzeo danas takođe total LHM a set sa alija stigao odavno, samo još da se nađe vremena...

[hari49haler]

Krenuo da prvi put zamenim ulje kad videh da na oba bajsa nema onaj "šraf" na kome se natakne crevo za ispuštanje vazduha i ulja.
Šta da radim, koja su rešenja?

[IgorN]

greKsha

[IgorN]

Sta se nalazi ispod vijka koji je levo od creva? Na jednoj celjusti je imbus a na drugoj torx, tako da izgleda da je neko tu vec nesto radio ili nisu iste celjusti

[hari49haler]

to su čeljusti sa jednog i drugog bajsa

[hari49haler]

Evo slike od dole

[IgorN]

Sta se nalazi ispod vijka koji je levo od creva?

Mislio sam u rupi ispod vijka kada ga odvrnes i izvadis

Krenuo da prvi put zamenim ulje kad videh da na oba bajsa nema onaj "šraf" na kome se natakne crevo za ispuštanje vazduha i ulja.

mozda se crevo uvrne u rupu od vijka (srafa)?

[hari49haler]

Pogrešne sam tutorijale gledao, danas odustao od zamene i otišao da vozim.
Više vočim da vozim, odrzavanje bajsa je nužno zlo.

[CastleWolfenstein]

ja sam uspješno odradio neki dan, uz malo muke, po hladnoći, skoro cijelo jutro se izmaltretirao

 

za ova kliješta gore, i ja imam takav model, nemam šaraf "prema vani" odakle bi moglo isteći ulje, nego imam jedan imbus, koji je žašarafljen skroz unutra

 

ideš metodom eliminacije, viditi ćeš nekoliko imbusa koji drže dva komada kliješta "zajedno", plus dva imbusa, koja idu na ram bicikle, kao "nosači"

 

e i tu sada preostaje još jedan imbus, koji je nešto manji od gore navedena četiri, probaj njega da odvrneš i kroz onaj mali pipak počinje istjecati ulje

 

zapravo kada shvatiš načelo rada hidrauličke kočnice, nije ti potreban nikakav video tutorial, sve ideš nekako logički

 

čak po meni, nije ni potrebno ručicu kočnice staviti pod "pravi kut", ionako će svu tekućinu potjerati "vakuum" koji budete radili sa injekcijom dolje kod kliješta

 

zapravo otvoriš sve šarafe, a nova tekućina u toj malenoj čašici na vrhu, služi ti kao "pogon" da istjera staro ulje, i uneseš novo i zdravo ulje u sistem, ja sam čak i namjestio biciklu na kosine, tako da pod gravitacijom bolje istječe staro ulje, a pripazio sam svakako da to sve jako sporo odradim, da se ne bi stvarali mjehuri

 

radio sam sa LHM uljem, znao sam da ako kupim na mjeru od Shimana crveno mineralno, da ću ga upropastiti, a za ovu litru od 8 € baš me bilo briga, ali nisam ga puno potrošio niti mi je previše curilo naokolo

 

mogu stvarno reći da prije ulaska novog i zdravog ulja u sistem, je u početku izlazila prozirna tekućina, prljava i smeđa, kao nekakva zamućena voda iz potoka tako da sam zaključio da je sigurno bilo vrijeme za zamjenu

 

i eto, ja sam igrom slučaja (jer nisam znao kao ni ti koji imbus od svih treba odšarafiti), tako da sam odšarafio direktno od crijeva koji ulazi u kliješta, i tu je opet curilo ulje posvuda, ništa strašno

 

zapravo, strpljenje je potrebno za prvi put i ništa drugo, sve je jako jednostavno i logično

 

meni je samo zafalio nekakav nosač za bajs pa da ga mogu pod raznim kutem nagibati kada to radim, ali može se i bez toga

[Woody]

Treba biti jako oprezan u situacijama kada ulje curi posvuda... ako dođe na diskove ili pločice, eto belaja.