82 odgovora na ovu temu

[flocus]

Zar se to nije pominjalo još pre 20-30 postova?

[ivanovm]

Jeste, samo da mi neko objasni kako je moguće da je ovaj cube karbonski a težina ista. Takođe imaju dve različite grupe mehanike pa me zanima koja je bolja i je l treba na još nešto da obratim pažnju.

[mhetlerovic]

Da, ja sam već dao preporuku za jedan, znatno jeftiniji, Cube Nulane. Isto tako postoji i jeftiniji Canyon Roadlite. Problem je što tražilac saveta ne zna baš šta hoće a hoće skup bajs. Moj savet u tom smislu je uzeti neku jeftiniju a korektnu varijantu, pa sad bio to onaj Radon sa Deore ili neki od ovih city/fitnes varijanti, ali nikako Ultegra i karbon, nego neki Tiagra/105/jeftiniji GRX... 

[ivanovm]

Jasno, hvala. Javljam se ponovo kada kupim bajs

[mhetlerovic]

Jeste, samo da mi neko objasni kako je moguće da je ovaj cube karbonski a težina ista. Takođe imaju dve različite grupe mehanike pa me zanima koja je bolja i je l treba na još nešto da obratim pažnju.

 

Pa nisi tako postavio pitanje Cube ima entry level karbonski ram, a Canyon ima dobar aluminijumski, Canyon ima bolju drumsku grupu koja je ukupno teška oko 2.2kg, a Cube ima GRX koja je više gravel grupa namenjena malo drugačijoj eksploataciji pa je i nešto teža, oko 2.6kg, tako da se tu negde ispeglaju. Nulane Pro model je kao "lošiji" a teži je samo 1kg od ovog karbonskog, što realno nećeš primetiti. 

 

No, suština priče je da ukoliko postavljaš ta pitanja onda ti verovatno te grupe ne trebaju  

[Woody]

Ja lično bih pre uložio par stotina € u dobar fitting, kad već postoji nezanemarljiv budžet. Džabe kupiti skup bajs, čak i da odgovara potrebama, ako ne odgovara telu. Nešto što planiraš da eksploatišeš deset godina, valja da bude baš taman, a ako nemaš iskustva, onda ćeš sigurno izmenjati par (više od dva) bicikla dok ne skontaš šta ti pasuje. Ulaganje više novca u sam bicikl ne garantuje da će ti odgovarati, ulaganje u fitting može da skrati put do idealnog bicikla, pogotovo što ljudi koji to rade mogu i da pomognu oko izbora bajsa.

[Smasher]

Takođe pri kupovini treba uzeti u obzir da i za rekreativnu vožnju bicikla treba kupiti bar osnovnu potrebu. Dakle kacigu, naočare, rukavice, biciklističke gaće, pumpu, rezervnu gumu i set za krpljenje, vrlo brzo zagrejani biciklisti prelaze na spd pedale i sprinterice itd... Sve to košta i nisu zanemarljivi troškovi...

[ivanovm]

Imam nešto malo iskustva od pre par godina, nisam to pominjao jer nisam hteo da se pravim da nešto znam jer iskreno ne znam... Ali hajde sada da napišem neko moje iskustvo i zašto gledam da kupim nov i skuplji/bolji bajs.

 

2015. odlučim da kupim bajs i uzmem polovan Polar Mirago Pro, posle dva-tri meseca redovne vožnje i čestog spadanja lanca na uzbrdicama prodam njega i kupim neki polovan Cube koji je bio solidan u xt/slx opremi i sa njim nisam imao problema oko mehanike. Baš sam dosta vozio (90% po asfaltu) sa nobby nic 26 x 2.25. Išao sa iz BG-a za NS i Šabac po najvećoj vrućini sa rancem na leđima punim stvarima... Nije mi ništa tada bilo teško ali sećam se da je bilo naporno najviše zbog vrućine (naravno posle sam saznao i da vozim na katastrofa gumama) i da je ranac na leđima smrt (a verovatno mi nije bila dobra ni veličina bajsa)... Posle par meseci počeli su neki kvarovi, čulo se zveckanje prednje suspenzije i posle servisa se to nije rešilo, takođe znam da sam imao nekih problema sa ležajevima, točkovima itd. urkatko malo je počeo da otkazuje... Uglavnom prodao sam njega i posle sam batalio biciklizam i prešao na neke druge outdoor sportove.

 

Sada posle par godina pauze odlučio sam da se ponovo rekreativno aktiviram ali ovog puta da kupim nov i dobar bajs. Nemam želju da toliko učim o specifikacijama i da ulazim mnogo u srž, već želim da kupim dobar bajs s kojim neću imati nikakvih problema i s kojim ću da uživam, kao što sam rekao na početku verovatno će to biti 70-80% asfalt i malo neke lagane vožnje po prirodi kada se ukaže prilika, verujem da ću i ovog puta obilaziti neke gradove tako da planiram duže vožnje...

 

Road/city/gravel bajsevi su mi apsolutno nepoznati i zato malo brinem da li bi to bila bolja opcija od MTB-a.

Novac mi nije problem jer dobro zarađujem ali opet ne želim da dam više od 1500e, max 2000e.

 

https://imgbb.com/sgps7Wx

[milovuk1967]

Ja sam na pocetku lepo napisao da kupi nesto od 200 e i uziva. Pa kada nesto nauci, samo ce mu se kasti sta mu treba. Ovako nece biti ni prvi ni poslednji, koji misli da je dobar bajk dovoljan, i da ce to samo ici, a zatim sledi razocarenje.

[Woody]

Ja sam na pocetku lepo napisao da kupi nesto od 200 e i uziva. Pa kada nesto nauci, samo ce mu se kasti sta mu treba. Ovako nece biti ni prvi ni poslednji, koji misli da je dobar bajk dovoljan, i da ce to samo ici, a zatim sledi razocarenje.

To je već apsolvirano, čovek ne kupuje prvi bicikl. Mislim da ne postoji bajs koji ne pokazuje neke znake nesavršenosti, čak ni ako je nov. Taj naš mentalitet 'nisam menjao ulje na mečki deset godina' treba da se prevaspita, održavanje je normalna stvar, pogotovo što je biciklizam ostao kao jedna od retkih grana potrošačke industrije gde ne moraš da baciš proizvod čim nešto zaškripi. Naravno nije dobra ni suprotnost opsesivnog lickanja i brige za svaki 'čudan' zvuk, ali sve to dođe na svoje vremenom. Ako ostaneš pri pedalanju.

Štedi pare, poslušaj iskusnije i uzmi bajs koji ti je udoban, opremu za bezbedniju vožnju i odeću, a pošto planiraš nov bicikl, svakako ćeš biti miran neko vreme. Svi ti bajsevi koje spominjete su dobri, samo sedi i probaj neki 'jeftiniji' (700-1000) pa ćeš skontati razliku u odnosu na te stare bajseve koje si vozio.

[Smasher]

Tako je Woody, sve si lepo rek'o.


Suspenzija je taman još jedna stvar za zaobilaženje pogotovo onome kome nije potrebna i ne želi da se bakće oko njenog održavanja.

Ponešto se na biciklu mora održavati tipa da se očisti i podmaže lanac, da se vremenom promeni lanac i kaseta kad budu za zamenu, isto tako se vremenom menjaju sajle i bužiri, gume. Ako uzmeš bajk bez suspenzije i plus još koji ima točkove sa zatvorenim industrijskim ležajevima, održavanje će biti svedeno na minimum.

[mhetlerovic]

Meni je glavni problem što sa onim Cube sa slike ne vidim problem Već su rekli i drugi, ali čisto ako misliš da ćeš da uzmeš npr onaj Canyon Roadlite sa Ultegra grupom i da će to da bude nebo i zemlja u odnosu na taj Cube, moram da te razočaram, neće Biće naravno to bolji malo bajs, ide možda malo brže ali u suštini su to sve vrlo marginalni pomaci, i dalje moraju da se vrte pedale. I da kupiš bajs od 10.000 evra to ne pravi taj nivo razlike da će sad sam da leti po putu. 

 

I ako misliš da ćeš da kupiš nov pa da ga voziš narednih 10 godina bez održavanja to isto ne stoji, pogotovu ako prelaziš iole ozbiljniju kilometražu, tipa više od par hiljada godišnje. Aj viljuška ne znam šta je bio problem, ali ležajevi i sl su potrošne stvari, odeš kod majstora promeni i to je to, čak i sa novim biciklom. U tom smislu pre čak vredi ono da skuplje komponente koje su i lakše su manje otporne na habanje jer su predviđeni pre svega za skoro profesionalno bavljenje biciklizmom gde izdržljivost nije stavka.  

[ivanovm]

Održavanje nije problem, na autu dva-tri puta godišnje radim mali servis i uvek rešavam nešto čim nastane problem…
Ali generalno volim jednostavnost i minimalizam u životu. Zato mi se sviđa što novi mtb nemaju prednji menjač ali me recimo nervira što kablovi idu uz ram i što će verovatno zveckati, takođe suspenzija koja mora da se pazi i koja je skoro pa nepotrbna za asfalt.

Sad sam samo u dilemi da li će biti neke razlike ako kupim mtb, road ili onaj kao gravel. Koliko će uticati da li je volan ravan ili zakrivljen…

Ali sve ste lepo rekli i u pravu ste, dok ne kupim i ne probam neću znati. Nego me isto smara što moram da ga dovlačim iz Austije i da se zezam posle na carini i zato hoću da izaberem nešto najbolje i da probam da budem miran.

[milovuk1967]

To je već apsolvirano, čovek ne kupuje prvi bicikl. Mislim da ne postoji bajs koji ne pokazuje neke znake nesavršenosti, čak ni ako je nov. Taj naš mentalitet 'nisam menjao ulje na mečki deset godina' treba da se prevaspita, održavanje je normalna stvar, pogotovo što je biciklizam ostao kao jedna od retkih grana potrošačke industrije gde ne moraš da baciš proizvod čim nešto zaškripi. Naravno nije dobra ni suprotnost opsesivnog lickanja i brige za svaki 'čudan' zvuk, ali sve to dođe na svoje vremenom. Ako ostaneš pri pedalanju.

Štedi pare, poslušaj iskusnije i uzmi bajs koji ti je udoban, opremu za bezbedniju vožnju i odeću, a pošto planiraš nov bicikl, svakako ćeš biti miran neko vreme. Svi ti bajsevi koje spominjete su dobri, samo sedi i probaj neki 'jeftiniji' (700-1000) pa ćeš skontati razliku u odnosu na te stare bajseve koje si vozio.

To sto mu nije prvi bicikl, to nema veze sa iskustvom. Mozes da promenis i deset bicikla pa da nemas iskustvo. Iskustvo se stice kilometrima i godinama voznje.

 

Dokaz tome je ovo zadne sto je napisao " Sad sam samo u dilemi da li će biti neke razlike ako kupim mtb, road ili onaj kao gravel", Znaci samo jos fali Fat bike i da je sve  sto postoji izredao.

 

Ako on tolko luta i nema predstavu, sta mu treba, kako vi mislite da znate za njega? Samo treba da vozi bilo sta godinu dve  pa ce mu se samo kasti. 

[Woody]

Ali sve ste lepo rekli i u pravu ste, dok ne kupim i ne probam neću znati. Nego me isto smara što moram da ga dovlačim iz Austije i da se zezam posle na carini i zato hoću da izaberem nešto najbolje i da probam da budem miran.

Ako ćeš da kupiš pa onda da probaš, onda teško da ćeš izabrati najbolje... Ali kanda imaš tu nameru svakako, tako da kupi onaj koji ti se najviše sviđa. Sve su to dobri bicikli, željni kilometara i posvećenih vozača, ostalo je na tebi. Prednji menjač, creva i sajle uz ram, materijali i 1kg gore-dole sve su to varijacije koje ne utiču na opšte zadovoljstvo vožnjom koje pruža udoban bajs. Kad sabiješ dovoljno kilometara u noge, biće ti jasno sve što ovde pišemo.

[Dusan011]

Ma za toliko para moze da kupi polovni nov denkra elektricni i bog da ga vidi.

[Smasher]

Polako... Kupiće na kraju bicikl sa motorom svakako. To je vrhunac evolucije biciklizma na kojem na kraju završe većina mtb bajkera.

A dok se to ne desi nek vozi bicikl i nek uživa.

[ivanovm]

Jeste da se dvoumim između mtb-a i hibridnog ali elektirčni bajs znam da nikad neću voziti Pre bih vozio el. trotinet koji isto ne mogu da smislim...

Hodanje i trčanje nema limita!

 

Za sada kako stvari stoje verovatno ću uzeti hibrida Canyon Roadlite 7 (samo ne znam kada će biti dostupan) koji ću voziti na posao i kao dodatni trening, ponekad će biti i dužih vožnji do 100km.

 

Ako ne uspem njega da nabavim možda potražim neki sličan Cube ili uzmem Mtb Grand Canyon 9 (odmah bi zamenio gume).

 

Da ne davim i ne smaram više, samo još jedno pitanje u vezi odabira veličine rama. Ja sam oko 183cm, 75kg i dužina nogu je između 85 i 90 cm.

Za Canyon mi kaže M i L, pa kao sam da odaberem...

Za Cume MTB kaže XL, za hibrida 56 ili 58.

 

Je l bolje uzeti veći kada sam već između ili manji?

[chamade]

Uvek je bolje kad je veći.

[Woody]

Bolje je probati pre kupovine... Veličina je prva stvar koju gledaš/probaš, ali ako si već odlučio da kupuješ na slepo, onda prelistaj forum na temu izbora bajsa i veličina, već postoje iskustva sa različitim brendovima. Na kraju će svakako da bude kao što kaže jedan moj drugar 'kec, dva, pomoz' bog...'