21 odgovora na ovu temu

[skylab]

Verovatno svi pratimo šta se dešava iz dana u dan u Ukrajini i usled drastičnog poskupljenja goriva upotreba motornih vozila bi trebala biti smanjena, bar u teoriji.
U nekoj mračnoj budućnosti ako gorivo ode na preko 300 ili više dinara po litru nameće se pitanje da li će ovo možda biti odlučujući trenutak da se svest našeg stanovništva konačno promeni i da počnemo masovno da koristimo bicikle kao prevozno sredstvo uz drastičnu redukciju upotrebe automobila?
Neko moje iskustvo je, bar iz Beograda, da se intenzitet saobraćaja bar za nijansu smanjio od kad su počela masovna poskupljenja benzina i dizela.

Interesuju me Vaša mišljenja u vezi toga.

Da napomenem tema nije zamišljena kao rasprava oko samog rata i prepucavanja ko je kriv, nego kao diskusija oko posledica tog rata na sve nas.

[Dusan011]

Kao i uvek kada dodje lepse vreme ljudi sednu na bicikle i to je to. Kao i uvek kada poskupi benzin ljudi sednu na bicikle i to je to. A sad moze lagano da se zatvori tema...

[vidak]

Iz iskustva sa drugih foruma, ovakve teme se završe sa beskonačnim političkim debatama, zagade svaki forum.
@Ciklo briši ovo na vreme dok vrag nije odneo šalu.


Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[skylab]

Ok, nek Ciklo prebaci u Recycle bin ako mislite da će se tako završiti. Ili nek promeni naziv teme.

[Ludisha]

Cinjenica da poskupljenje goriva direktno utice na povecanu cenu transporta samim tim i na cene namirnica delova opreme i svega zivog.

 

bice mozda manje automobila na ulicama ali ce zato i sve zivo da skoci naglo, pogotovu uvoz (za Srbiju znaci sve od robe, posto nista korisno i ne proizvodimo)

 

Bice da ce da se vratimo na 8-brzinske bajseve po ceni sadasnjih 11

[chamade]

Verovatno svi pratimo šta se dešava iz dana u dan u Ukrajini i usled drastičnog poskupljenja goriva upotreba motornih vozila bi trebala biti smanjena, bar u teoriji.
U nekoj mračnoj budućnosti ako gorivo ode na preko 300 ili više dinara po litru nameće se pitanje da li će ovo možda biti odlučujući trenutak da se svest našeg stanovništva konačno promeni i da počnemo masovno da koristimo bicikle kao prevozno sredstvo uz drastičnu redukciju upotrebe automobila?
Neko moje iskustvo je, bar iz Beograda, da se intenzitet saobraćaja bar za nijansu smanjio od kad su počela masovna poskupljenja benzina i dizela.
Interesuju me Vaša mišljenja u vezi toga.
Da napomenem tema nije zamišljena kao rasprava oko samog rata i prepucavanja ko je kriv, nego kao diskusija oko posledica tog rata na sve nas.

Svakog dana na Beogradskim ulicama provedem izmedju 8 i 10 sati te samim tim imam odličan uvid po pitanju saobraćaja. Iako je došlo do poskupljenja goriva upotreba motornih vozila nije se uopšte smanjila.

[Serbian_SPIRIT]

... Iako je došlo do poskupljenja goriva upotreba motornih vozila nije se uopšte smanjila.

Isto je bilo za vreme hiper-inflacije, nekih komfora se ljudi neće odreći. Nije teško dok zaista nije teško. Ja ne vidim manju upotrebu kola u Nemačkoj gde je gorivo bilo/jeste od 2.099e po litru do 2.799e po litru. Navike se jako teško menjaju. Ono što u suštini više plaši su poskupljenje žita (svih vrsta) jer Rusija i Ukrajina zajedno proizvode/izvoze oko 30% ukupne svetske proizvodnje.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Nesoni]

Zbog celokupne situacije, ja počeo da merkam "ratne" bajseve na oglasima.
Gume neprobojne 50, DT točkovi, 3x10 XT, 160 kg nosivost itd....
To će mi sigurno pomoći

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[Serbian_SPIRIT]

Zbog celokupne situacije, ja počeo da merkam "ratne" bajseve na oglasima.
Gume neprobojne 50, DT točkovi, 3x10 XT, 160 kg nosivost itd....
To će mi sigurno pomoći Screenshot_20220317_085321_edit_41352245346292.jpg

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Malo iskustvo, ne lično. Drugar je vozio indiske Himalaje sa V-brake kočnicama (bicikl i oko 25kg tereta), posle jedne vožnje po mokrom vremenu je menjao paknove da ne bi ostao bez felgi.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[omega]

Још је рано да се осети поскупљење горива у ток мери да би се саобраћај приметно смањио. И даље мора да се ради, да се обављају исти послови, итд. За сад се то поскупљење, односно разлика између виших цена и зарада које су остале на истом нивоу, прелива на неке друге видове живота, и даље не драстично, али се да приметити. Функционисање многих грана привреде зависи од транспорта и то мора да се одржава како тако. Међутим, под условом да се лоша ситуација настави, у једном тренутку морају постати видљиве рестрикције и у саобраћају, што вољне, што невољне, у смислу смањења обима. Немогуће је да се не појави ланчани ефекат. Прво ће појединци почети мање да пале ауто за сваку ситницу, а онда и већи потрошачи. Колико ће то повећати удео вожње бицикала у саобраћају тешко је рећи. У мањим местима сигурно, мање су раздаљине, па је логично да се неко лакше одлучи да седне на бицикл у неким ситуацијама. За веће средине као што је Београд, не знам, можда се људи навикну да прелазе бициклом неколико километара ради одласка на посао или у нолницу, ко зна.

[Petarl]

Zbog celokupne situacije, ja počeo da merkam "ratne" bajseve na oglasima.
Gume neprobojne 50, DT točkovi, 3x10 XT, 160 kg nosivost itd....
To će mi sigurno pomoći Screenshot_20220317_085321_edit_41352245346292.jpg

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Pa te Big Apple gume su vrlo probojne. Babini zubi to buše prilično lako za razliku od Marathon guma. Probao. Aluminijumski ram za rat? Ne bih rekao. U slučaju lomova kako ćeš u nekom selu da pecneš var kod nekog lokalca dok se predstavljaš kao naivni bicikl turista, a u stvari si diverzant koji isporučuje poštu jedinicama u neprijateljskom okruženju. Nema mig-magova sa argonom u nedođiji ni varilaca eksperata. Morao bi nažalost bajs da ostaviš pored puta...Takve kočnice takođe, Nećeš se kroz malo veće blato daleko probiti sa njima jer sledi blokada točkova posle par metara. U ratu mora i van puteva. A tek dugi spustovi kao što kaže kolega. Ako zarate Indija i Pakistan u Kašmiru moraćeš da imaš pun džep paknova. Inače ti paknovi su sasvim OK i dugo traju po ravnom, ali... Uzgred, čudno je da ove magure-33 nemaju boostere, regularno idu sa njima, koji onemogućavaju da ti se ram i vila razmaknu što bi smanjilo silu kočenja. Zadnji paktreger čudan jer nema poprečni nosač bisaga, a prednji low rider puno nagnut unazad i verovatno osmišljen za konstanto spuštanje niz padinu. Treba da je paralelan sa podlogom. Verovatno naknadno nabudžen naopako. A tek autonomna rasveta gde je, nema kablova do zadnjeg svetla jer nema ni generatora, a sa baterijom ćeš do prvog sela gde se posle gubi svaki trag u noći dugoj i hladnoj...

[Nesoni]

U jbt, pa ja za bajs napisah onako da ubijem čekanje, dobih baš iscrpnu procenu bajsa. Niti se poruke više prenose bajsom, niti planiram da vozim po planinskim vencima a još manje da učestvujem u nekoj vojni. Meni u Bgd-u ovakav bajs treba taman koliko i prevod u pornićima
ali opet nešto naučih.....

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[stefan10vb]

Kod nas je sve kontra. Tezi se luksuzu, prestizu, tj. ako voznja automobilom postane luksuz, maksimalno ce se teziti da se sedne u auto. S obzirom da saobracaj utice na sve grane privrede, sve ce poskupeti, naravno, i vise ce se voziti bicikli. Kao sto je vec neko napisao, gorivo jos nije dovoljno poskupelo da bi se bilo sta promenilo, a posle treceg aprila, odnosno jedanestog aprila, ce se videti posledice. I obzirom da smo mi lenj narod, koji voli svuda da ide autom..
U sustini mislim da se nece nista promeniti, osim sto ce se povecati jaz izmedju bogatih i siromasnih, zbog cena

[Serbian_SPIRIT]

Mislim da malo usko posmatrate situaciju što se tiče cene nafte. Od nje se ne pravi samo gorivo već i nekoliko derivata koji se koriste, pa, skoro svuda. Zbog sankcija sa jedne i sa druge strane, koje ne moraju biti prekinute posle ratnih dešavanja, cene će ostati dosta više nego što su bile. Što pročitah u nečijem komentaru : "Kada veliki dobiju kijavicu mali dobiju upalu pluća."

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Ludisha]

Mene zanima sta ce oni sto sipaju uvek za "iljadu"  , nosice sa sobom epruvetu na pumpu

[Gadjan]

Ta sirotinja će naravno prva na gsp ili bicikl, logično, kao i uvek u krizama ko najviše najebe. Jaz je sve veći.

Oni koji su navikli na komfor i vozanje guze u kolima, i to svi se voze sami, po jedan, svako ima svoja kola da pravi gužvu i zagađuje, ti koji imaju za gorivo od 200 din imaće i kad bude 300 voziće se isto.

[Woody]

Kažem ja ortaku da će uskoro preći na bajs, a on odgovara 'vozi ti dete u vrtić na bajsu po -5°'...

[dule0911]

Nije ni to problem kad je vrtić blizu. Problem je kad treba dvoje ili više dece u vrtić udaljen 5km, a između vrtića i kuće nema šanse izbeći bar dva duža uspona od 10+ %. Sem nekog e-bikea, ne vidim drugo rešenje, koji opet na tu razdaljinu nije praktično rešenje za decu kad je hladno.
Al ajd prethodni vrtić mi je bio na 13km, ovo sad je kao bolje, napredak.
Školski autobus? Eto šale! Mesto u vrtiću na 700m od kuće? Hahahaha
Cena goriva je ovde najmanji problem.

[BikeGremlin]

Nije ni to problem kad je vrtić blizu. Problem je kad treba dvoje ili više dece u vrtić udaljen 5km, a između vrtića i kuće nema šanse izbeći bar dva duža uspona od 10+ %. Sem nekog e-bikea, ne vidim drugo rešenje, koji opet na tu razdaljinu nije praktično rešenje za decu kad je hladno.
Al ajd prethodni vrtić mi je bio na 13km, ovo sad je kao bolje, napredak.
Školski autobus? Eto šale! Mesto u vrtiću na 700m od kuće? Hahahaha
Cena goriva je ovde najmanji problem.

 

Da, zna biti nepraktično. Što se hladnoće tiče, mislim da je hladnoća problem više u glavama roditelja, nego što deci zaista smeta.

 

 

[bakara]

Nije ni to problem kad je vrtić blizu. Problem je kad treba dvoje ili više dece u vrtić udaljen 5km, a između vrtića i kuće nema šanse izbeći bar dva duža uspona od 10+ %.

Gde ima ti duži usponi od 10% u gradu?

Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk