17 odgovora na ovu temu

[Dezinformisana]

Hej, već nekoliko nedelja tražim iskustva ljudi koji imaju e bike ili se razumeju ali ih ne nalazim baš u izobilju. Ne razumem se baš u bicikle osim da vozim neki stari cross dragon već više od 10 godina i da je definitivno došlo vreme da ga zamenim. Ono što je meni privuklo pažnju jesu HiFive bicikle i one što Dusan sa Zvezdare sam sklapa, pre svega zato što želim da zadržim izgled i osećaj u vožnji kao na starom a oni su jedini koji nude to što mi odgovara (vizuelno) i novčano.
Nešto kao MTB sa oba amortizera, točak 26-28 max, cena da je oko 850e-900e

Imam par pitanja pa ko se u šta razume neka mi kaže
Pre svega da li je neko imao iskustva sa Dušanom i kakva su?
Da li su vodootporni, (ne planiram da se vozim Dunavom ali bih definitivno vozila po kiši
Da li su široke gume dobar izbor ili da se držim klasičnih
Da li je bezbedno (za biciklu, tačnije elektroniku) off road vožnja (da se nešto ne 'otkači')
Koja mi je realno potrebna snaga motora i baterije (vozila bih uglavnom 20-30km rute, pretežno brdovito)
Da li ima potrebe za max brzinom preko 30kmh i da li sama ta max brzina menja nešto u smislu startnog povlačenja ili tako nešto

Ukoliko imate neki još dodatni savet, nekoga još ko radi sam konverzije, dobre oglase ili bilo šta što bi mi pomoglo pri izboru svakako sam voljna da čujem

Videla sam da se dosta polemiše o tome ZAŠTO ELEKTRIČNI BICIKL AKO MOŽEŠ DA PEDALAŠ pa odmah da odgovorim pre nego što usledi napad, zato što radim posao gde se po 8 sati stoji i nisam baš svaki dan raspoložena da pedalam po brdima beogradskim a želim da vozim što je više moguće jer zaista uživam u tome

Ukoliko se setim još nečeg pisaću, hvala vam 💚💚

[chamade]

Voda ne bi trebala biti problem jer je sve zaštićeno. Ne preporučuje se pranje pod pritiskom u preionicama ili ako već mora onda da se pazi gde i kako će se usmeriti puška sa mlaznicom.
Offroad takodje ne bi trebao da bude problem.
Nešto šire gume bi čini mi se bile ok što zbog težine samog bicikla što zbog udobnije vožnje.
Ja nisam za elektrobajk ali za odlazak/dolazak do posla i kretanje po gradu kao što je Beograd svakako je odličan izbor jer grad zbog terena nije lak za vožnje a većina nemaju taj luksuz da na posao dolaze oznojeni.

Za ostala pitanja poput autonomije i slično, javiće se neko ko je upućen u ematiku.

[mhetlerovic]

Da li su vodootporni, (ne planiram da se vozim Dunavom ali bih definitivno vozila po kiši

 

Ne bi trebalo da bude nikakvih problema ukoliko je bicikl u ispravnom stanju. Samo pogledaj sve ove Wolt dostavljače, oni uglavnom voze baš tako konvertovane bicikle, čak i po snegu. 

 

Da li su široke gume dobar izbor ili da se držim klasičnih
Da li je bezbedno (za biciklu, tačnije elektroniku) off road vožnja (da se nešto ne 'otkači')

 

 

 

Širina guma zavisi od toga za šta je bicikl prvenstveno namenjen - uže gume će biti brže i efikasnije po asfaltu, šire udobnije i sa boljim prijanjanjem van asfalta. Električni bicikli naravno mogu da se voze van asfalta, čak su najpopularniji za savladavanje težih terena. Opet zavisi o kom tipu bicikla se inicijalno radi - za grad ili za off-road, takve će mu i performanse i mogućnosti biti. Predlažem da pogledaš i temu o mtb avantuarama gde kolega Schpytzyo iz Slovenije redovno kači svoje avanture na ebike, na stranu kao dokaz koncepta, same slike su fenomenalne  https://www.2bike.rs...re-foto/page-93

 

 

Koja mi je realno potrebna snaga motora i baterije (vozila bih uglavnom 20-30km rute, pretežno brdovito)

Da li ima potrebe za max brzinom preko 30kmh i da li sama ta max brzina menja nešto u smislu startnog povlačenja ili tako nešto

 

Mislim da svaki ebike danas može da izveze bar oko 40km autonomije i 1000m visinske razlike sa jednim punjenjem, a 1000m visinske razlike u užem rejonu Beograda je vrlo teško napraviti, pokušavao sam Što se maksimalne brzine tiče zapitaj se da li si ikada zapravo vozila bicikl preko 30 km/h? Evropski standard je blokada na 25km/h, ali se ona praktično uvek može skinuti, moje mišljenje je, pogotovu po gradu, za tim baš nema potrebe. Sama maksimalna brzina ni na koji način ne određuje snagu ili domet motora i baterije, to su drugi parametri. Postoje razlike u jačinama povlačenja (takozvanom obrtnom momentu), ali su one uglavnom vezane za e-mtb koji moraju imati veliku snagu zbog povlačenja uz poprilično nepristupačne terene, za po gradu nema suštinske razlike, treba gledati snagu motora (pogotovu ako je vozač teži, mada cenim da to nije slučaj) i snagu baterije zbog autonomije. 

 

Par napomena koje bih ja dao - postoe dve vrste e-bike, jedan je pedelec ili pedal assist on se prosto ne kreće kada nema okretanja pedala, dakle da bi se uopšte pokrenuo vozač mora da okreće pedale, on samo značajno povećava snagu vozačeve namere. Drugi je sa gasom, praktično imaš gas kao na motoru ili električnom trotinetu i njime možeš i da kreneš iz mesta i da upravljaš brzinom, okretanje pedala uopšte nije neophodno (mada značajno doprinosi autonomiji kretanja). Moj izbor bi uvek bio ovaj prvi ali i jedan i drugi imaju svojih prednosti naravno, svi ovi koje si navela, uključujući i opciju konverzije spadaju u drugi tip. Još treba da obratiš pažnju na praktične stvari - na primer da li se skida baterija bicikla za punjenje što može biti vrlo bitno ako živiš u zgradi a na primer bi bicikl ostavljala u podrumu/garaži koji nema opciju punjenja. Mnogo je lakše odneti bateriju od 4-5kg u stan na punjenje nego ceo bicikl. Konačno ne bih za po gradu i povremeni off-road nikako preporučio bicikl sa oba amortizera, samo prednji je dovoljan, zadnji ima mnogo drugačiju ulogu od udobnosti s kojom ga ljudi najčešće povezuju. 

 

HiFive bicikle nemam iskustva iz prve ruke ali s obzirom da tamo kao serviser radi ovde poznati Grbic verujem da te on može dobro posavetovati oko kupovine, s tim da mislim da mi reče da neće biti tamo negde do početka aprila kada zapravo i kreće sezona u nas. Recimo postoji i ovo kao opcija u Dechatlonu, video sam ga u prodavnici, deluje vrlo solidno, s tim da je to pedal assist varijanta, malo iznad budžeta ali ne preterano. 

[suboticanin]

Ja bajs perem kuci sa pritiskom, vozim i offroad i evo danas po snegu. Nema nikakvih problema niti sa vodom, niti sa grbavim putem, sve je na svom mestu, ali zato posle svake voznje, pranje i vizuelna kontrola. Sto se tice brzine. Sto brze, to bolje

Послато са Mi 10 Pro помоћу Тапатока

[djpesic]

Imas na drugim temama u okviru ovog podforuma dosta informacija i o sklapanim i o fabrickim elektro biciklama. Slobodno pogledaj, značiće ti za dalji odabir.

[ivanisic80]

Pozdrav.Razmišljam da kupim polovan e-bike pa me interesuje vaše mišljenje.Vidim da ima dosta modela što su prešli oko +-1000Km a i otključana im je kilometraža.Pa me interesuje koliko mogu biti pouzdane te informacije u vezi pređenih kilometara.I kao drugo na šta treba da obratim pažnju prilikom kupovine takvih e-bike?

[Sirius9]

Pozdrav.Razmišljam da kupim polovan e-bike pa me interesuje vaše mišljenje.Vidim da ima dosta modela što su prešli oko +-1000Km a i otključana im je kilometraža.Pa me interesuje koliko mogu biti pouzdane te informacije u vezi pređenih kilometara.I kao drugo na šta treba da obratim pažnju prilikom kupovine takvih e-bike?

 

Možda si do sad već kupio bajs ali za sve koji budu čitali možda posluži info.

Nisam siguran na šta si mislio pod "otključana kilometraža" kako to kilometraža može da se "otključa" i šta to konkretno znači ali na drugom forumu smo raspravljali o ovome i zaključak je da trenutno niko ne zna kako bi na bajsevima sa Bosch motorima (i svim što ih prati, kontroler, displej itd) mogla da se menja kilometraža tj. lažira. Preporuka je da se bajs pre kupovine proveri tako što će se odneti na dijagnostiku, ovo nažalost nije tako jednostavno pošto dijagnostički softwer imaju samo ovlašćeni servisi tj. u Beogradu se ovo može odraditi samo na jednom mestu, ako nisi iz BG ili prodavac nije voljan da radi dijagnostiku (što može puno da ti kaže o prodavcu i bajsu) onda praktično nemaš rešenje, prihvatiti šta piše na displeju (kaže prodavac) ili tražiti dalje.

Dijagnostika pak prikazuje koliko je tačno bajs prešao kilometara i u kom režimu asistencije što ti takođe može dati neki hint o stanju baterije jer veći stepen asistencije više napreže bateriju, brže se ista troš dakle više ciklusa pražnjenje/punjenje itd.

 

Na šta obratiti pažnju!

što se elktronike tiče mislim da nema puno toga što bi mogao da proveriš, ništa se to ne vidi, motor je zatvoren sistem, za bateriju koja potencijalno može biti najveći problem (čisto zbog cene njene zamene ako nešto krene po zlu) tako da jedino što možeš da proveriš je generalno stanje bicikla, pogledaš delove koji se troše, zubčanike/lančanike, batake (crank levers), kočnice (rotore), proveriš u kakvom je stanju ram, posebno kakav je chainstay (to ti je ona cev iznad koje prolazi lanac), sedneš i provozaš, prođeš kroz brzine.

 

Preporučujem i da pogledaš na netu kakva je bila fabrička specifikacija bicikla, koje tačno delove je imao i uporediš to sa trenutnom situacijom da bi video šta je eventualno menjano. Fabričku specifikaciju često nije tako lako pronaći pa je moja preporuka da kontaktiraš direktno proizvođača ako je u pitanju neki od poznatijih brenodva, ja sam recimo par puta preko fejsa kontaktirao CUBE, poslao sam im slike bicikla koji me interesuje i pitao dal bi mogli da mi pošalju factory specs. listu i uvek su mi odgovorili sledeći dan.

 

Takođe, imaju u vidu da je većina (po mojoj slobodnoj proceni, koja ne mora da bude i tačna) ebajseva koji se prodaju kod nas kradena tamo negde, potrebno je samo upotrebiti malo logike, kad u oglasu piše da je cena novog 3999€ a prodaje se za 1500€ godinu dana star bajs, sa nekom niskom kilometražom, odma znaš o čemu se radi, nema ključ od baterije, punjač naknadno doplaćuješ 100€ (to je zato što punjač i ključevi nisu bili na bajsu u momentu otuđenja)...

Postoje sajtovi gde se može proveriti serijski broj bajsa pa i to vredi potražiti pre kupovine.

[Woody]

Možda si do sad već kupio bajs ali za sve koji budu čitali možda posluži info.
Nisam siguran na šta si mislio pod...

U pitanju je ženski biciklista, ženski kolega (Dušane, molim te ispravi me ako grešim) ili jednostavno devojka ili žena koja traži informacije o kupovini bicikla.

[Smasher]

 

Takođe, imaju u vidu da je većina (po mojoj slobodnoj proceni, koja ne mora da bude i tačna) ebajseva koji se prodaju kod nas kradena tamo negde, potrebno je samo upotrebiti malo logike, kad u oglasu piše da je cena novog 3999€ a prodaje se za 1500€ godinu dana star bajs, sa nekom niskom kilometražom, odma znaš o čemu se radi, nema ključ od baterije, punjač naknadno doplaćuješ 100€ (to je zato što punjač i ključevi nisu bili na bajsu u momentu otuđenja)...

Postoje sajtovi gde se može proveriti serijski broj bajsa pa i to vredi potražiti pre kupovine.

 

 

Ma 'ajde molim te, šta ti pada na pamet? Zar da se kod nas prodaju ukradeni bicikli??

 

Baš se nedavno na forumu povela polemika oko legalnosti skupljih bajseva na forumu, i izvukli smo zaključak da ako nisi apsolutno i 100% siguran da je neki bicikl ukraden, nemoj slučajno to ni da pominješ. A to što bicikl nema ključeve baterije niti punjač za istu, može isključivo i samo značiti da u momentu otuđenja, pardon prodaje bicikla, prethodnom vlasniku je bilo extremno hitno za novac, pa je upravo zbog toga bicikl star godinu dana prodao po minimum 3 puta nižoj ceni pri tom zaboraveći da nakupcu uz bicikl isporuči ključeve i punjač (na šta se ovaj nije bunio zbog niske cene), i to nema nikakve veze sa sumnjivim moralom, čisto da se zna.
 

[Proske]

Pozdrav svima, treba mi pomoć,savet oko kupovine sklopivog el.bajsa.
Naime potrebno mi je da prelazim nekih 20-30 km dnevno, a da se ne ozojim(do posla i nazad), a u isto vreme da mogu da ga sklopim i unesem u stan.
Gledao sam kineske ring pa mi deluje za 2 godine kad mu istekne garancija će sve krenuti da se kvari i da sam eventualno u problemu oko delova.
Koje su vaše preporuke, koje sajtove domaće i strane bih mogao da gledam? okviran budžet mi je oko 1500€.

Hvala puno dobri ljudi

[Nesoni]

Pozdrav svima, treba mi pomoć,savet oko kupovine sklopivog el.bajsa.
Naime potrebno mi je da prelazim nekih 20-30 km dnevno, a da se ne ozojim(do posla i nazad), a u isto vreme da mogu da ga sklopim i unesem u stan.
Gledao sam kineske ring pa mi deluje za 2 godine kad mu istekne garancija će sve krenuti da se kvari i da sam eventualno u problemu oko delova.
Koje su vaše preporuke, koje sajtove domaće i strane bih mogao da gledam? okviran budžet mi je oko 1500€.

Hvala puno dobri ljudi

Obrati pažnju na poslednji post u okviru teme. Kineski ring nikako
https://r.tapatalk.c...link_source=app

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[Nro]

U mom slučaju se prodavnica/servis na Zvezdari pokazao prilično loše. Rešio sam da probam i ako mi je garancija na delove od god. dana odmah bila sumnjiva. Za manje od 5000 km, imao sam 3 manja i jedan veliki kvar, plus sam morao više puta da se vraćam za istu stvar, jer su u servisu zaboravljali podlošku na točku da stave. Od početne cene, platio sam još 100 evra i po zvuku koji trenutno čujem na bajsu, očekujem novi kvar, no od mene više ni dinara. Usput, čuo sam da su uspeli da upale radionicu, tako da ...

Najverovatnije ću nabaviti E prime, fino sa računom i zakonskom garancijom od dve god, vodootporna bicikla. Iskustva su dobrodošla, a i ja ću napisati svoja.

[ImeKorisnicko]

U mom slučaju se prodavnica/servis na Zvezdari pokazao prilično loše. Rešio sam da probam i ako mi je garancija na delove od god. dana odmah bila sumnjiva. Za manje od 5000 km, imao sam 3 manja i jedan veliki kvar, plus sam morao više puta da se vraćam za istu stvar, jer su u servisu zaboravljali podlošku na točku da stave. Od početne cene, platio sam još 100 evra i po zvuku koji trenutno čujem na bajsu, očekujem novi kvar, no od mene više ni dinara. Usput, čuo sam da su uspeli da upale radionicu, tako da ...
Najverovatnije ću nabaviti E prime, fino sa računom i zakonskom garancijom od dve god, vodootporna bicikla. Iskustva su dobrodošla, a i ja ću napisati svoja.

Jel si možda uzeo na kraju E Prime, ili bar isao da probas. Mene interesuje Effecto, nisam oduševljen dozajnom ali deluje ok ponuda za cenu, nesto kao Škoda medju pedelec biciklama

[kmnmada]

Pozdrav!

Interesuje me vaše mišljene o Hercules  e.biciklovima ,konkretno sam zainteresovan za model Lyon F7.

da li je neko imao iskustva?

[Dusan011]

Po meni bolji je Nizza F7 ako mozete da birate (link). Disk kocnice, potpuno zasticen lanac i "rucica" pri dnu rama u slucaju potrebe podizanja inace teskog bicikla i ne morate da brinete da li cete nogom zapeti o bateriju.

[Zorex]

Gledajući forum, zaključak je da je najbolje uzeti bajs sa Bosh motorom kod pedala, da li položaj baterije nešto utiče, neki imaju ispod pktregera, neki uz ram a neki u ramu, ili to nema veze koliko je bitno da je motor Bosh kod pedala?

[Dusan011]

Zavisi koliko cesto ces da skidas bateriju. Ako je neces skidati onda je najbolje da bude u ramu, a ako ces je skidati skoro svaki dan zbog lopova onda je lakse kad je van rama. Ako je ram tkz. "zenski" ili "gradski" onda je lakse da noga prodje kroz ram ako je baterija ispod paktregera. Takodje, baterija u ramu je najbolje zasticena od vode.

[vidak]

I iz rama se lako vadu baterija nema neke razlike u odnosu na onu bateriju na ramu.


Sent from my SM-A705FN using Tapatalk