61 odgovora na ovu temu

[golf071]

hvala

[jonnysabac]

Тренутно сређујем Унис Спринт из '83. године, из серије која је рађена у част зимских олимпикских игара у Сарајеву. Сад га склапам после фарбања, прања и чишћења делова. Једино што није оригинал фабричко је седиште, лула волана и гуме. Биће то леп бициклић. Кад сам га купио мало сам га дотегао, подмазао и провозао. Иде као ветар!!! Поделићу слике овде када га завршим. Свака част за труд и овако сређен бицикл!!! Поздрав из Шапца!

[Peratnik]

Тренутно сређујем Унис Спринт из '83. године, из серије која је рађена у част зимских олимпикских игара у Сарајеву. Сад га склапам после фарбања, прања и чишћења делова. Једино што није оригинал фабричко је седиште, лула волана и гуме. Биће то леп бициклић. Кад сам га купио мало сам га дотегао, подмазао и провозао. Иде као ветар!!! Поделићу слике овде када га завршим. Свака част за труд и овако сређен бицикл!!! Поздрав из Шапца!

Одлично, само напред. Обавезно окачи слике, или направи тему па да и остале колеге на форуму могу да виде.

 

Хвала колега, поздрав!

[Peratnik]

Здраво колеге, 

 

ево мало да оживим тему, коначно након две године сам окачио снимак сређивања и склапања бицикла, тако да можда ће некоме бити корисно. 

 

Уживајте! 

 

https://youtu.be/WG_ap5fBWAw - Bicycle Restoring & Building: Yugoslav Unis Sprint from 80s

[Bax]

Super he sve ovo! Hvala

[konzervativan]

 Unis Sprint.pdf   1.74MB   495 downloads

 

Купио га 1989 (Р.К.Београд-Земун).

То је била моја прва специјалка.

Возио га око 15 година. Успут осавремењаван...

 

Интересовао сам се за рам, ово је одговор из фабрике Унис-Сарајево, од пре много година.

 

Рам: “Цијеви су челичне, материјал је хладно ваљана трака ЈУС ч0146,147,148 или УСт2,УСт3,РРС14-ДИН 1624

-Однос елемената је око Цр  0,1525%, Мо 0,0154%, Ц  0,0345;  Мн 0,2009%, Ни  0,154%  итд

 

-лакирање електростаским бојама -ФРИЗ  Аустрија, у влaститом погону.”

 

Надам се да се Пдф документ може отворити.

За разлику od fotografije bajsa у dokumentu, na mom bajsu je на хоризонталној/горњој цеви писало: “10 speed”

 

[srdjoni]

Bravo i za rad i za filmić!

[Bax]

Unis Sprint.pdf

 

Купио га 1989 (Р.К.Београд-Земун).

То је била моја прва специјалка.

Возио га око 15 година. Успут осавремењаван...

 

Интересовао сам се за рам, ово је одговор из фабрике Унис-Сарајево, од пре много година.

 

Рам: “Цијеви су челичне, материјал је хладно ваљана трака ЈУС ч0146,147,148 или УСт2,УСт3,РРС14-ДИН 1624

-Однос елемената је око Цр  0,1525%, Мо 0,0154%, Ц  0,0345;  Мн 0,2009%, Ни  0,154%  итд

 

-лакирање електростаским бојама -ФРИЗ  Аустрија, у влaститом погону.”

 

Надам се да се Пдф документ може отворити.

За разлику od fotografije bajsa у dokumentu, na mom bajsu je на хоризонталној/горњој цеви писало: “10 speed”

 

Extra podaci, jako je slican sa Rog Juniorom koji sam ja imao.

[IgorN]

...-лакирање електростаским бојама...

jel ovo strucan tehnicki/strucan naziv za ono sto mi laici kazemo *plastifikacija*, ili je nesto drugo u pitanju?

 

fenomenalan pdf 

 

usadna cijev Kalloy Al - lulica

osvetljenje Rudi M.F. Čajevec !!!! / Iskra

 

strava!!!

[Bax]

Verujem da je to neka elektroforeza, gde naelektrisu ram pa ga potope u boju koja se onda nalepi. Nisu te boje bile postojane kao plastofokacija, ali proncip je slican

[Bax]

Sami ramovi cak nisu bili losi, tj moglo je to lepo da se zaleti, glave tockova su bile kvalitetne, racne i menjaci trajni, kocnice ocajne, i bicikli su bilo teski, pogon kilav i tezak za odrzavanje.

Meni su dragi, jer si nasi, moze to sigurno na 11kg da se svuce sa svim adaptacijama.

[Peratnik]

Super he sve ovo! Hvala

 

Хвала Bax! Ето видео је могао још одавно да буде окачен, али ми је фалио један кадар.

 

 

Unis Sprint.pdf

 

Купио га 1989 (Р.К.Београд-Земун).

То је била моја прва специјалка.

Возио га око 15 година. Успут осавремењаван...

 

Интересовао сам се за рам, ово је одговор из фабрике Унис-Сарајево, од пре много година.

 

Рам: “Цијеви су челичне, материјал је хладно ваљана трака ЈУС ч0146,147,148 или УСт2,УСт3,РРС14-ДИН 1624

-Однос елемената је око Цр  0,1525%, Мо 0,0154%, Ц  0,0345;  Мн 0,2009%, Ни  0,154%  итд

 

-лакирање електростаским бојама -ФРИЗ  Аустрија, у влaститом погону.”

 

Надам се да се Пдф документ може отворити.

За разлику od fotografije bajsa у dokumentu, na mom bajsu je на хоризонталној/горњој цеви писало: “10 speed”

 

Имате ли можда слике вашег бицикла? Да ли којим случајем  знате да ли је Унис производио рамове у више величина, осим мушког и женског?

Хвала на овим информацијама и пдф-ом, тешко се налазе било какве информације, да не спомињем ове које сте ви навели, као што је однос елемената.

 

 

Bravo i za rad i za filmić!

 

Хвала Срђони!
 

[Bax]

Moj Rog je i dalje u pogonu, sredio sam ga za nekog drugara, pobednik vremena, tu nema sta da rikne...

[Grunf_66]

Ako je kod lakiranja elektrostatika u pitanju, onda  je suvi proces.

[IgorN]

...-лакирање електростаским бојама...

 

jel ovo strucan tehnicki/strucan naziv za ono sto mi laici kazemo *plastifikacija*, ili je nesto drugo u pitanju?

 

Verujem da je to neka elektroforeza, gde naelektrisu ram pa ga potope u boju koja se onda nalepi. Nisu te boje bile postojane kao plastofokacija, ali proncip je slican

Ne? 

Ako je kod lakiranja elektrostatika u pitanju, onda  je suvi proces.

Da?

[Bax]

https://m.youtube.co...h?v=WXxIWxvHZL0

Ja sam mislio mozda kataforeza, ne elektroforeza.
Tako na kolima rade osnovnu boju.

[konzervativan]

jel ovo strucan tehnicki/strucan naziv za ono sto mi laici kazemo *plastifikacija*, ili je nesto drugo u pitanju?

 

fenomenalan pdf 

 

usadna cijev Kalloy Al - lulica

osvetljenje Rudi M.F. Čajevec !!!! / Iskra

 

strava!!!

@IgorN

Цитирао сам њихов израз за начин фарбања. Није пластифицирање већ вероватно нешто као што је @Bax навео.

 

Имао је челичне точкове, једнозидни.

Средњи погон шоњице и куглични венци, педале на "кајлу".

Волан је био челични, одличан.

Пртљажник је био никлован али веома слабашан.

Са њим је била и плава пумpа, монтирала се на "down tube".

Кочионе чељусти су веома лоше кочиле.

Боја је била јако постојана, блатобрани без корозије као и сам рам, водио сам рачуна.

Светла су радила, за разлику од слике у Пдф-у, динама је била са леве стране.

 

 

Међутим, доживео је бројне промене временом:

(фарбао га нисам јер није било потребе)

-двозидни точкови

-урезан је навој за патрону

-замењене су кочионе чељусти ("Weiman", Dia Compe,Shimano)

 

@Peratnik

Ево и фотографије, али са променама....па је било још промена...па су дошле на ред и шамараљке....једноставно обожавам стари облик рама.

И данас возим челични рам.

Attached Thumbnails

• 

[vladagm]

Bravo, bravo, Pero.
Divan rad, trud, zalaganje 

[Bax]

Posebno mi se svidjaju tvoje unikatne nalepnice i sto si bas domaci bajs, legendu, osavremenio sa puno ukusa.

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

[konzervativan]

@Peratnik

У  претходне две моје писаније ("kopao" po свом мил-у па на рачунару tražeći податке о Унис-у) те заборавих да ти честитам на подухвату, јер то јесте подухват. Браво.

 

Одличан рад и сретнe вожњe.