3842 odgovora na ovu temu

[Dusan011]

[Dusan011]

(link)

 

[Dusan011]

[Dusan011]

[Dusan011]

[Dusan011]

[Fiery]

[Dusan011]

[grbic]

[Boris_volimCorbe]

Osecaj verovatno nije mnogo drugaciji od obicne voznje po asfaltu sa Marathon Plus Tour. Crven bicikl, samo jos zamislim da ima bisage i kao ja na turi

[Dusan011]

Uh sija sunce ko da je leto (link)

[Dusan011]

[Dusan011]

[Dusan011]

[Smasher]

Dobri su ti klipovi Dušane. Ja na primer nisam imao pojma da je u Holandiji sedamdesetih godina postojao toliko veliki problem učestalih saobraćajnih nesreća između pešaka, naročito dece i vozača automobilai i nisam znao da je uzrok tako radikalne promene u smislu korišćenja bicikla kao prevoznog sredstva, zapravo postojanje problema elementarno suprotne prirode.

 

Beograd je danas kažu jedan od najzagađenijih gradova u Evropi. Pitam se šta i kada treba da se desi da bi i kod nas, najpre političari počeli da razmišljaju u tom smeru da je korišćenje bicikla kao alternativnog sredstva prevoza zapravo jedina opcija koja nam duguročno gledano može očisitit grad od smrada, smoga i zagađenja. Svaka čast naprednjacima što ulažu (ne baš oni ali dobro njihovom akcijom) u izgradnju i obnovu autoputeva, regionalnih puteva, pruga, ali potrebno da je da se razvije i svest o tome da je u gradovima Srbije takođe potrebno izgraditi i ozbiljniju infrastrukuturu za korišćenje bicikla koja će prevoz biciklom učiniti ne samo bezbednijim, nego i mnogo bržim. Kada to urade, siguran sam da bi određen deo ljudi rado prešao na korišćenje bicikla kao prevoza, pogotovo onih električnih, kada budu sigurni da će biciklom ne samo zdravije nego i brže stizati na primer do posla i nazad.

 

 

A što se tiče ove ženske, njen bajs mi je super, samo ga je mogla malo očistiti. Blatnjav sačuvaj me Bože a ona ga unela u stan i drži na tepihu. Ja to da uradim mojoj ženi sa mojom bajsom, mislim da me na ovom forumu više nikada ne bisti čitali. To bi bilo to.

[dule0911]

Problem Beograda je sto je urbanisticki projektovan kao turska kasaba. Mozemo da planiramo bici staza koliko god, ali u nekim ulicama bi samo totalno ukidanje motornih vozila omogucilo prostor za bici stazu.
Za zagadjenje trenutno nije problem saobracaj vec los kvalitet uglja i neadekvatni filteri (za elektrane i privatna lozista). Pored toga nepostojanje kontrole sta se lozi, ljudi se greju na staro motorno ulje, sto je po mom misljenju za zatvor.

[Smasher]

Ako je to neophodno onda dakako treba ukinuti saobraćaj u nekim ulicama. Ko baš mora autom, može uvek da pronađe neku alternativnu rutu. A kad se ljudi pomire sa činjenicom da moraju da auto ostavljaju u susednoj ulici, razmisliće ozbiljno o korišćenju alternativnog prevoza.

Ja mislim da su u Beogradu veliki problem i automobili, a pogotovo što su velika većina vremešni dizeli sa povećom kilometražom kojima su dpf filteri na izdisaju. Kada im dođe vremena za zamenu, pošto su skupi, većina se odlučuje da ih jednostavno izvadi i softverski ukloni iz sistema, što dovodi do toga da ne postoji ništa što prečišćava izduvne gasove u takvim vozilima. Takvi auti u nijednoj normalnoj zemlji ne bi smeli da prođu tehnički, a kod nas nažalost ne samo da ga prođu nego se svakodnevno voze. U gradu od 2 i po miliona stanovnika, to je velik problem...

[Smasher]

Danas svi pričaju kako je kadenca bitna za vožnju bicikla i naravno verovatno su u pravu. No ovaj lik u klipu se dotakao teme koliko je bitno za biciklistu da razvije takoreći obrtni momenat snage koji po njegovim rečima ne može da se razvije sem ako se ne forsiraju krupniji prenosi. U prilog tome govori i činjenica da voze najpre po ravnom "zagrevanje" od 70 km i posle toga dolazi uspon od 6 km sa povremenim nagibom i preko 20 posto. ŠTo je još gore, lik to vozi na TT biciklu a svo vreme se penje na velikoj šajbni od 53 zuba. Za rubriku verovali ili ne....

[Dusan011]

[Dusan011]