284 odgovora na ovu temu

[Boris_volimCorbe]

Uuuu pa to je sad potpuno druga prica - to sediste i ta traka, plus ili drugi korman ili samo drugi ugao slikanja cine da bicikl izgleda lepo, a sigurno mnogo bolje nego na onoj prvoj slici.

[Bax]

Hvala

Dobro, ono si bile faze pre finisiranja, to je vise skica da se vidi kako posao napreduje. Tek u voznji se rade sitna podesavanja polozaja, menjaca i ostalog.

Recimo tockovi jos jednom idu na centriranje, posle prve voznje, kad se zice rasterete, i zasednu na svoja mesta....

U medjuvremu je jos i polirano tu i tamo ponesto...

[Smasher]

A koliko to još km mogu da se voze zadnji zupčanici kad se kaseta okrene? I kako se to okrene, uopšte mi nije jasno.

[Gadjan]

Pa okrenu se lančanici za 180 stepeni, da im lice tj tj ono što je sad desna strana bude okrenuta na levu. Na taj način lanac naleže i napinje, troši zube sa suprotne, nepotrošene strane.

[Bax]

Tako je uniglide je bio simetrican, ako ga rasklopis, i preslozis ih sve na drigu stranu imas novi zivotni vek od 0.

Samo najmanji lancanik je u isto vreme i lock ring, za njega bi morala masinska dorada da se okrene.

[Dusan011]

Biciklovi, stari jesu ali nesto nisu za voznju po gradu (naslov teme) sve drumas do drumasa sa menjacima na donjoj cevi i ocajnim kocnicama a i volan i hvatovi za ruke nisu preudobni...

[Bax]

   Ne bih se slozio za kocnice, ocigledno nisi probao nesto slicno. 

TO sa kocnicama vazi za domace instance klase, tipa Rog Senior, i celjusti od presovanih celicnih limova.

 

Imam i novije Ultegre, 105, kao i bas novu generaciju Sore sve sa dva pivota, ozbiljne drumske kocnice.

Ovaj prastari Dia Compe koci fenomenalno, kad je podesen kako treba.

[Dusan011]

Moguce je da mnogo gresim, ja odavno na diskovima...

[Smasher]

@Bax


Od svih bajseva koje su prošle kroz tvoje ruke, koja bi po tebi bila top 3, ako možeš da izdvojiš, napišeš nešto o njima, okačiš koju fotku tih tvojih bajseva... ČIsto u svrhu edukacije širih narodnih masa.

[Bax]

Pa mnogo ih ima, ti koji su najdragoceniji, njih i ne vozim.

Ja licno volim i neke outsidere.

Uglavnom je to skoro sve ostalo kod mene, ne bavim se prodajom, poneki sam poklonio...

Tesko je kod nas naci bas premium dragocen bicikl, nadje se tek poneki.

Kao neki savet oko eventualne kupovine za pocetnika, to bi bilo Shimano delovi, lako ce se opraviti, da se obrati paznja na navoj na BB.


Takodje dosta je podbijenih udarenih ramova, pa ne treba uzimati ram rasklopljen jer se to onda ne vidi...

Idelka je komplet bajs sa fabrickim delovima, pa sve nanovo uraditi.

Bilo kakva ciljana naknadna kupovina je preskupa.


Volim i one koji su vesnici novog doba, recimo prve aero ramove, prve lepljene alu ramove.

I jako stari su mi uzbudljivi za voznju imam tog crnju on je mozda i 70godina star.

Kao kinder jaje su, dok ga ne rasklopis, sklopis i probas, ne znas na cemu si.

Ima i nekij koji su losiji, recimo jedam Cilo je sa odlicnom opremom, i gumama,i Columbus cevi, ali je neudoban, mrtvosan i gruba voznja.

Tako da nije samo materijal garancija udobnosti.

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

[Boris_volimCorbe]

Zar nisi ti beše pokazao slike desetak svojih bicikala, mislim da tome ima par godina a možda je čak bilo i u posebnoj temi? Pokušao sam to da nađem ali cvrc, a valjda nisam umislio...

[Bax]

U ovoj temi sam kacio slike i neku pricicu oko bajsa svojevremeno...

[Boris_volimCorbe]

Hahaha dakle totalni sam mamlaz Ubio sam dobrih pola sata pretrazujuci...

[Bax]

Giant je usao u produkciju, inace potroseni su i zadni lancanici, poceli su da preskacu sa novim lancem. Tako da je tu dosla do izrazaja zgodna mogucnost uniglide, moze da se okrenu naopacke i da izvozaju jos jedan krug. Simetricni su zadnji lancanici.

Montirane su i trake, i dobio je malo manje kozno sediste.IMG-4dd08eb59e447122638b7dfd84da1bbf-V.jpg

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

 

 

Giant je dobio i Shimano patronu, posto nisam bio zadoboljan sa kvalitetom fabricke osovine i soljica, iako nisu imale vidljiva ostecenja....

 

Takodje bilo je jos nekih aktivnosti na estetici rama, koje cu slikati kad bude gotovo.

 

Jutros opet malo voznje, bicikl je zaista dobar, i prava je milina voziti ga, gume su fantazija (uzgred te Stelvio i jesu bile trkacka serija), drze put fenomenalno.

 

Topla preporuka za ovaj bajs ako neko nekad naleti na taj model....

 

Inace neobicno je mali za tako visok ram 63 cm, i ja sa svojih 183 visine, se solidno smestim na njemu.

 

Klasicna potkovica Dia Compe koci bolje od kocnice sa dva pivota, vozio sam uporedo njega i znatno noviju Soru.  Svakako nikakav hendikep za bezbednu voznju.

 

Sve u svemu, Mission successful. 

[Smasher]

Baš to htedoh da te pitam, kako ti ram od 63 cm nije velik. I ja sam visok 183 i vozim moderan ram tradicionalne geometrije 56. Mogao bih i 58 sa nešto kraćom lulom, možda da se rastegnem i do 60 ali preko toga mi deluje besmisleno.

Mada, ako ovo pročita BockoKg siguran sam da će konstatovati da nam je obojici ram 63 mali.

[Bax]

Bicikl je za vozaca od 190, mada se rotiramo u voznji.

Ovaj je nekako ispao malen, imam i nekoliko drugih visine 63, Bianchi, Granit, Koga Miyata, oni su mi svi bas veliki i ne leze mi.

 

Doduse Ginat ima krace kurble, ali da li to moze bas toliki uticaj da ima...

 

Mada merio sam neke ciljane tacke, tipa rapospon sediste- hudovi, visina sedista/ hudova od osovina, i sl, i oni su tu negde...

 

Ali eto praksa opovrgne merenja.

[Bax]

 

Evo uradjen je finish rama, konac delo krasi...

 

[Bax]

Stari bajs za po moru

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

[Gadjan]

Kako ide uz Lovćen do mauzoleja, kakav je prenos?

Bio sam tamo prošle nedelje

[Bax]

Ne vozim to, idem relax voznju oko zaliva.
Mislim da je 53-42 prenos napred, pozadi verovatno do 24(26).
Ima par brdasaca koja predjem lagano, bajs sam ide...