174 odgovora na ovu temu

[IgorN]

Oce li moci ovaj menjač da 'proguta' veci zupcanik?

sa zadnje strane menjaca mozes da procitas koji je model, nesto tipa RD-xxxx

ili da dodjes do tog zakljucka googlajuci fotke po internetu, nesto kao

https://www.google.c...i30.wBm0rCZ02vU

 

po ovim fotkama ja bih rekao da je rec o seriji 2400 pa sam ponovi pretragu, ali po dokumentima za odgovarajucu seriju:

https://www.google.c...i71.0-nYtZsDlnk

 

pa klikom na prvi link dolazim do SHIMANOve zvanicne strane gde su navedene tehnicke karakteristike koje kazu da je ovaj menjac projektovan tako da najveci lancanik u kaseti bude izmedju 28 i 32 zuba. To znaci da imas jos fore ako je tvoj 28 zuba

https://bike.shimano...RD-2400-SS.html

[clapton]

sa zadnje strane menjaca mozes da procitas koji je model, nesto tipa RD-xxxx
ili da dodjes do tog zakljucka googlajuci fotke po internetu, nesto kao
https://www.google.c...i30.wBm0rCZ02vU

po ovim fotkama ja bih rekao da je rec o seriji 2400 pa sam ponovi pretragu, ali po dokumentima za odgovarajucu seriju:
https://www.google.c...i71.0-nYtZsDlnk

pa klikom na prvi link dolazim do SHIMANOve zvanicne strane gde su navedene tehnicke karakteristike koje kazu da je ovaj menjac projektovan tako da najveci lancanik u kaseti bude izmedju 28 i 32 zuba. To znaci da imas jos fore ako je tvoj 28 zuba
https://bike.shimano...RD-2400-SS.html

Hvala drug. Sad sam provjerio i onaj link gore, sa njemackog sajta - Shimano Claris FD-2400. Izgleda da je to to i da moze da 'prihvati'...

Jedino ne znam sta znaci ono 'SS'/'GS' na kraju oznake modela ali vjerovatno je to to.

[flocus]

SS je kratki kavez, oni obično idu do 25 ili 28 zuba na najvećem lančaniku kasete, GS je srednji kavez sa kojim obično idu do 32 ili 34. Naravno, najbolje je proveriti za konkretan model uvek uzimajući u obzir i tu slovnu oznaku. MTB imaju i dugi kavez za još veće kasete, oznaka je obično SGS.

[vidak]

Mislim da se Claris pravi samo sa dugim kavezom, jer svaki bajs koji mi je dosao sa Clarisom bez obzira da li je pogon bio sa dva ili tri lancanika, bio je sa gugim kavezom, tako da guta 32 zuba bez problema.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[IgorN]

SS je kratki kavez, oni obično idu do 25 ili 28 zuba na najvećem lančaniku kasete, GS je srednji kavez sa kojim obično idu do 32 ili 34. Naravno, najbolje je proveriti za konkretan model uvek uzimajući u obzir i tu slovnu oznaku. MTB imaju i dugi kavez za još veće kasete, oznaka je obično SGS.

 

Mislim da se Claris pravi samo sa dugim kavezom, jer svaki bajs koji mi je dosao sa Clarisom bez obzira da li je pogon bio sa dva ili tri lancanika, bio je sa gugim kavezom, tako da guta 32 zuba bez problema...

cak ne moras ni da kliknes na link da vidis da je rec o SS varijanti kaveza i ima opseg do 32T

A mozda i ovo pomogne: https://www.2bike.rs...-menjaci/page-2

[vidak]

cak ne moras ni da kliknes na link da vidis da je rec o SS varijanti kaveza i ima opseg do 32T
A mozda i ovo pomogne: https://www.2bike.rs...-menjaci/page-2

Eto izgugla ga igor i stvarno pise da je SS, mada fizicki deluje kao dugi kavez, zaista kada ga vidis uzivo ogroman menjac a i raspon brzina mu je kao za dugi kavez, ali ako Shimano kaze da je kratak neka bude tako.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[clapton]

Evo danas sam testirao na jednom od jačih uspona u okolini, po Stravi na momente bude i ~25% nagiba (prosjek 7%) - bukvalno je nemoguce okretati na 1x1, može ali ono da se oteliš što se kaze

Priznajem da nisam neka snaga ali isto mi je nenormalno da se u ovakvom odnosu vozi neki duzi uspon. :/

Definitivno cu uzeti drugu kasetu, da bar malo olaksam sebi

https://www.strava.c...egments/9689377
Moj PR je 24:30 i iz 2017 (danas nisam mjerio)

[Gadjan]

I meni je pre bilo nenormalno pa mi je odavno normalno : ) takav prenos (ako pričamo o 34/28) je itekako dovoljan za kakve god uspone, i duge 20-tokilometarske i kratke strme. Mislim svi koje znam voze nazad 28, 27 ili 25. Sa 32 bi trebalo da može i uz masnu banderu, ali ja bih ipak posle promene sačuvao staru kasetu. 32 je po meni za Alpe i tako to.

[Fiery]

Nekad je 25 bilo "za masnu banderu", a pre toga 23 ili 21. Danas najbolji profesionalci voze 11-28 i 11-30 dok se rekreativci snebivaju.

Da bi se izgradila kondicija, mora prvo da se vozi, a ako je vožnja samo mučenje, čemu onda cela priča?

[sajkotik]

... 32 je po meni za Alpe i tako to.

 

 

Nisam puno na forumu, al' koliko se sećam tamo gde clapton vozi i nije puno različito ...

[bockokg]

Nekad je 25 bilo "za masnu banderu", a pre toga 23 ili 21. Danas najbolji profesionalci voze 11-28 i 11-30 dok se rekreativci snebivaju.

Da bi se izgradila kondicija, mora prvo da se vozi, a ako je vožnja samo mučenje, čemu onda cela priča?

Ja već četvrta godina na 13-23. U prvih mesec dana tada jer je bio sred sezone bilo teško, a sada kada ulazim u sezonu, ništa, ko da vozim uspon na 32 a ne na 23. Čak imam osećaj da mi bolje leži 23 jer brdo brzo prođem, ne ostanem na njemu "pola sata" da me lomi, već tras i ode...i noge su mnogo jače u sezoni, barem kod mene slučaj. Sada često hvatam sebe kako vrtim na 21 i smatram da mi je dovljno a nekad čak i na 19. Bukvalno "preoreš" brdo...Često neko pored mene vitla sa 25 ko lud, ali zaostaje i više se umori...Mada ok, ne treba Vam biti ovo reper, jer ja dosta i pešačim tokom cele godine (zimi), tako da nemam problema generalno s tim svim oko kondicije...

[Gadjan]

Nekad je 25 bilo za masnu banderu jer nije ni postojalo veće, sad postoji velik izbor vidim i kod nas u planetu ima tiagra kasete sa 32 pa i 34 zuba, ali i dalje se nekako najviše vozi 28 i 25 što je i meni lično prava mera jer se s tim mogu savladati nagibi i preko 25%. E sad ako su takvi nagibi preko 20 normalna stvar po Crnoj Gori, znači ne tu i tamo neka serpentina nego čest slučaj na mnogim usponima onda je naravno velika kaseta bolji izbor. Ali je ipak velik kompromis, gubi se na finoći prelaza na kaseti, svi skokovi su po dva zuba.

[skylab]

Ima nešto i do mase samog vozača. Manji i lagani brdaši mogu da se penju i sa 23 kasetom, ali teški od 90+ kg ipak trebaju 32 lančanik bar za dugačke uspone od po nekoliko kilometara i nagiba preko 10%. Mnogo duže čovek moze da vrti istom snagom na nekoj većoj kadenci od bar 75+ nego na maloj tipa 50 do 60 o/min. To je fiziologija koja je davno dokazana. To što se nekad vozilo sa teškim prenosima ne znači da treba i da ostane tako.

[Gadjan]

Sve to stoji ali nisu više ni pogoni 42 već 34, te ne pričamo o odnosu 42/23 kao teškom već 34/28 : ) eto reci ti svoje mišljenje da li je 34/28 težak prenos?

[IONE]

@Clapton
Zamisli osnovca koji izlazi na kontrolni za koji se nije spremao...
Da li ce bolje uraditi kontrolni ako sedi do prozora ili ako bude pisao penkalom umesto olovke?

1. Podesi bicikl po svojim merama.
2. Vozi
3. Vozi

Posle nekoliko hiljada kilometara otvorice ti se novi vidici i spreman ces izaci na kontrolni.

Uzivaj u novoj masini i obraduj nas sa nekim fotkama voznje po Durmitoru.

Sportski pozdrav.


Послато са Redmi 5 Plus уз помоћ Тапатока

[Dusan011]

Zamisli da odrastao covek izadje na skolski test za osnovca

[IgorN]

Zamisli da odrastao covek izadje na skolski test za osnovca

nisam siguran da bi(h) polozio bez ucenja.

[skylab]

Sve to stoji ali nisu više ni pogoni 42 već 34, te ne pričamo o odnosu 42/23 kao teškom već 34/28 : ) eto reci ti svoje mišljenje da li je 34/28 težak prenos?

 

Meni licno nije tezak, i sam imam 50/34 napred i 11/28 pozadi i sa tim se penjem svuda, medjutim znam mnoge ljude kojima je tezak, posebno ako su neutrenirani a uz to jos imaju i visak kila.

 

Na tom prenosu se uz kadencu 60 krecemo oko 9.3 km/h na drumasu. Čovek od recimo 95 kg sa biciklom od oko 10 kg treba da proizvede skoro 300W da bi se uz nagib od 10% kretao tom brzinom.

300W na kadenci 60 u duzem vremenskom intervalu zna biti jako naporno i mnogo vise umori noge. O nekim jačim procentima nagiba da i ne govorimo.

[IONE]

.

Послато са Redmi 5 Plus уз помоћ Тапатока

[Dusan011]

Zato ja uvek ponesem bocu sa kiseonikom...