368 odgovora na ovu temu

[mixitron]

Mda. U dalekoj Evropi ovo će biti budućnost. Ako ne cepaš bike parkove, blatišta i singletrackove, ovo ti je sasvim dovoljno (jer je sve ostalo na nivou prosečnog asfaltnog puta u srpskom zaleđu ).

 

Može da pokrije 70% penzos-mtb tržišta.

 

Onda će za 30 godina da izmisle hardtail XC bicikle

[grbic]

Погледајте овде и заборавите све што знате о бициклима...

да... шимано грх је први бајс на свету...

 

[profa]

[quote name="profa" post="241693" timestamp="1557827528"]

Čekajući GRX - a 😌😎[/quote

Attached Thumbnails

• 

[profa]

https://youtu.be/mdCbpqygfwM

Dobri ovi neki penzioneri sto voze ove gravel bajkove‍♂

[profa]

Marketing i trziste polako cine svoje. U prodaji vec pogoni Shimano Grx serije sa oznakama 800, 600 i 400. Ili kao rang Ultegra -105 - i Tiagra. Subcompact je u pitanju sa odnosom 46-30 ili 48-31T

[Bole]

Ali ove suspenzije na stemovima...arhi-nonsens

[zemun73]

Koje gume 700c za gravel?
Hvala!

Послато са E2105 уз помоћ Тапатока

[Dusan011]

A po cemu ces da vozis bicikl, blato, sneg, pesak...?

[zemun73]

A po cemu ces da vozis bicikl, blato, sneg, pesak...?

Grad, ali i Stara planina. Zanimaju me dobre gume i iskustva ako neko ima, koja sirina gume se pokazala kao dobar balans

Послато са E2105 уз помоћ Тапатока

[profa]

Koje gume 700c za gravel?
Hvala!
Послато са E2105 уз помоћ Тапатока

Ako ram ima dovoljno prostora, šire gume obezbedjuju udobnost. Tu mislim prvenstveno na dimenziju ajd da kažemo do 700 x 42. Poželjna je mogucnost tubulesa naravno sa malo nižim pritiskom. Uglavnom kod gravel standarda i u zavisnosti od dobrih makadam puteva uglavnom se vrte i postavljaju gume oko 700 x 33-38. Sto se tice proizvođača bas mnogi imaju tu veliku ponudu od Scwalbe g one, preko Specializeda, Wtb-a, Panarecera itd,itd..

[zemun73]

Ako ram ima dovoljno prostora, šire gume obezbedjuju udobnost. Tu mislim prvenstveno na dimenziju ajd da kažemo do 700 x 42. Poželjna je mogucnost tubulesa naravno sa malo nižim pritiskom. Uglavnom kod gravel standarda i u zavisnosti od dobrih makadam puteva uglavnom se vrte i postavljaju gume oko 700 x 33-38. Sto se tice proizvođača bas mnogi imaju tu veliku ponudu od Scwalbe g one, preko Specializeda, Wtb-a, Panarecera itd,itd..

Hvala puno na iscrpnom odgovoru!

Послато са E2105 уз помоћ Тапатока

[Dusan011]

(link)

[srdjoni]

Continental SpeedRide i DoubleFighter bile su moj izbor kad je u Planetu bio popust SpeedRide za kurirski, i DoubleFighter za moju varijantu gravela, sa ravnim kormanom. Prezadovoljan

[profa]

Na mojoj Sequoi vozim Specialized Sawtooth.. 42. 120 tpi Imaju ih ih verziji 38 mm. Oko 600 g je i vozim tubules. Savršeno lezi na asfaltu. Izuzetan Grip. Na makadamu malo spustim pritisak i takodje jako je udobna. Nije za blato jer je po šarama skoro semi slik. Max pritisak joj je po prep do 6 bara. A terete koje kacim na bicikl i plus moja tezina ma nosi sve to bez prob. Cca oko 120 kg sveukupno

[Tijana88]

Pozz
Ima tko iskustva s ovim modelom gravela?
https://www.bicikla....ProductID/38427
Ne gledajte cijenu, sluzi samo kao link da se vidi bicikl.

[flocus]

Imam nešto slično, kod mene je Sport umesto Elite i verzija za 2018 (valjda). Imam dve zamerke: kočnice bi mogle biti bolje i prednji menjač ne mogu da namestim savršeno. Ali kod mene je Sora, ovo što si stavila je Tiagra pa je verovatno bolje.
Ostalo je vrlo dobro ili odlično, bar za moje potrebe. Pitaj ako te nešto konkretno zanima.

[Tijana88]

Znaci generalno si zadovoljan? Mene muce jedino kočnice u tom cijelom opisu.
Dosada sam sve višednevne voznje i brevet vozila na trekingu.
S obzirom da godisnje odemo na put od više dana, treba mi mogucnost bisaga, bolji položaj, laksi bicikl, i naravno ni sprinterice nisu na odmet.
Ovaj se ukazao kao prilika, cca 800 eura, i moja veličina (bar sto se tablice tice

[profa]

@Tijana
To bi generalno trebalo biti ok model bicikla. Doduse jeste bolja kombinacija umesto tih tektro mira mehaničkih imati mozda Trp Spyre ili jos bolje hidrauliku. Ali to onda povlaci i dodatni trošak za nabavku i novih samaraljki i svega sto ide uz to. Za brevete je takodje dobar izbor, s tim sto mozda nije naodmet, ako se ide na neku kraću voznju od dan dva..mozda probati i bikepacking varijantu kačenja torbi i tereta. Ono, tacno je da mozda u bisage stane vise tereta zbog i same litraze, ali uz komb ultralake vreće za spavanje, šatora i sl.to bude sve kako treba. I bicikl je puno agilniji i povozitiji. A posebno nekad neki ramovi nemaju prihvat za pak tregere.. ..pa je onda izbor kačenja torbi preko kaiseva i veze na sedište, ram ili volan, prava stvar.

[flocus]

Generalno sam vrlo zadovoljan. Iako je geometrija po brojkama slična alezu koga sam prethodno vozio, ovaj je udobniji i sa njim sam odvezao nekoliko 100km vožnji (oko 5h po vožnji). Za celodnevne vožnje bih verovatno stavio još šire gume. Ali kako god okreneš, ne znam da li može biti udobniji od trekinga, ipak je položaj nagnut napred u svim varijantama.
Nisam probao da kačim bisage i slično, ne znam šta bih rekao po tom pitanju.
Kočnicama sam razočaran na ravnom. Ako mogu da poredim kočenje sa klasičnim drumskim kočnicama sa aleza, rekao bih da ove koče lošije na ravnom, a bolje na nizbrdicama, primetno bolje. U odnosu na matori mtb, ove koče bolje i na ravnom. Gledao sam da postoji varijanta da se uzmu hidraulične čeljusti koje rade sa šamaraljkama sa sajlom, ali za sada ne menjam ništa, pokušaću da ih odmastim prvo. Koristim sprej za lanac, palo mi je na pamet da je možda deo spreja završio na disku... Probaj ih, ako možeš. Moguća prednost mehaničkih za celo/višednevne vožnje po nedođijama je da su možda lakše za sređivanje nekih problema kad nemaš kompletan alat, ali nisam baš kompetentan, to možda bolje da neko drugi dopuni.
Moj diverge je plaćen 750 evra na popustu (na prvi pogled, razlika je "samo" Sora vs Tiagra) tako da bih rekao da je ponuda koju si dobila prilično dobra, iz mog ugla. Ne znam kakvo je tržište kod tebe.

[vidak]

Znaci generalno si zadovoljan? Mene muce jedino kočnice u tom cijelom opisu.
Dosada sam sve višednevne voznje i brevet vozila na trekingu.
S obzirom da godisnje odemo na put od više dana, treba mi mogucnost bisaga, bolji položaj, laksi bicikl, i naravno ni sprinterice nisu na odmet.
Ovaj se ukazao kao prilika, cca 800 eura, i moja veličina (bar sto se tablice tice

Težak je ovo prenos za bisage i višednevne ture. Tripl je tu nezamenjiv.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk