112 replies to this topic

[chamade]

Tako da zapravo ne bih uštedeo produžavanjem veka lanca nego izgubio uzalud trošeći vreme. (A vreme je jedina konstanta koja nepovratno nestaje i ne može se vratiti).

Ah, to vreme.. nema tog lanca koji ga može platiti.

[Smasher]

Danas prvi put naneo Squirt na lanac. Ako sam dobro shvatio, mora se naneti na apsolutno savršeno čist lanac, nakapa se na svaku kariku lanca, malo provrte pedale pa na kraju se višak ukloni suvom čistom krpom...


Inače, pošto upotreba Squirt-a zahteva savršeno čist pogonski sklop, juče sam se pozabavio time. Skinuo sam lanac i kasetu, i sve sam dobro oprao u benzinu. Lanac mućkao u tegli a kasetu trljao četkicom za farbanje, i poprilično dobro se sve skinulo, da ne kažem savršeno. Pošto je benzin svakako agresivan za metale, posle sam to sve malo i isprao vodom a rezultati su zapanjujući. Lanac, kaseta, pogon, menjač su toliko čisti da se sa njih sad može jesti. Međutim, ova me avantura koštala dobrih sat i po vremena minimum, tako da sam siguran da je dugo više neću upražnjavati. Nadam se da će mi Squirt u tome pomoći....

Attached Thumbnails

• 
• 

[Serbian_SPIRIT]

Zašto brišeš kada na uputstvu, koje stoji na flašici, piše ne brisati. Kada stavljaš prvi put ide na odmašćen i suv lanac. Onda se stavlja još jednom posle 5 minuta. Svako sledeće ponovno stavljanja samo na suvo i čekaš da se osuši dok ne odeš na vožnju.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[vidak]

Zašto brišeš kada na uputstvu, koje stoji na flašici, piše ne brisati. Kada stavljaš prvi put ide na odmašćen i suv lanac. Onda se stavlja još jednom posle 5 minuta.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Da slažem se, ne briše se višak!

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Smasher]

Mislio sam tek ono malo sa strane, spoljni deo lanca na koji se nakupi vosak prilikom prelaska lanca sa jednog na drugi zupčanik tokom menjanja brzina.

Ali ako treba još jednom naneti pre prvog korišćenja, nakapaću. Svakako u vožnju idem tek sutra....

[vidak]

Mislio sam tek ono malo sa strane, spoljni deo lanca na koji se nakupi vosak prilikom prelaska lanca sa jednog na drugi zupčanik tokom menjanja brzina.

Ali ako treba još jednom naneti pre prvog korišćenja, nakapaću. Svakako u vožnju idem tek sutra....

Obavezno i ne briši ništa samo neka se osuši i teraj

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Serbian_SPIRIT]

Još jedno oko "ženske prskalice" . Zimi ti treba, čini mi se, varijanta koja je za zimu, tačnije za niske temperature.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Smasher]

Neće se ovaj bajs voziti zimi, to jest možda hoće ali nešto baš minimalno. To je bajs za godišnji odmor i pedaliranje po Srbiji kad se uhvati vremena, iako sam ga toliko sredio u detalje i po svom ukusu, da mi je to sada malte ne omiljeni bajk.... 

[Milan777]

- (izvinite, pogreših temu)

[Smasher]

Koristim Squirt u poslednjih 300, 400 km. Postupio sam po uputstvu, dakle pre prve upotrebe lanac i pogonski mehanizam sam faktički perfektno očistio, Squirt naneo dva puta i vozio. Posle jedno 250 km sam rešio da očistim i podmažem lanac ponovo. Pri tome sam primetio da lanac nakon 250 km vožnje isključivo po asfatlu nije baš perfektno čist, ali svakako je bio neuporedivo čistiji nego što je to slučaj kada se podmazuje uljem. Na njega su se nakupile neke čestice prašine i prljavštine što je sasvim normalno jer čak i ako je asfalt suv, vetar nosi prašinu sa njiva, polja, itd. Nego iznenadilo me je da je lanac bio poprilično suv. Pokušao sam da samo čistom, suvom krpom uklonim tu prljavštinu pre ponovnog nanošenja Squirta, ali je lanac bio toliko suv da je to bilo skoro nemoguće. Zato sam krpu umočio u vruću vodu pa je tako išlo mnogo bolje. Očistio sam ga i ponovo naneo lubrikant, na svaku kariku lanca po jednu kap i ostavio da se osuši. 

 

POsle toga sam, nekoliko sati od podmazivanja, vozio još stotinak kilometara i nakon toga pređem prstima preko lanca. Primećujem da je lanac dosta suv, odnosno ima tog neko malo voska na prstima, ali svakako je daleko suvlji od onoga što sam očekivao. E sad kontam da je to "suvi" lubrikant ali me interesuje da li je ovo sve normalno prilikom korišćenja Squirta, ili možda treba da ga svaki put posle čišćenja lanca dva puta nanesem da bi lanac bio malo vlažniji?

[vidak]

Koristim Squirt u poslednjih 300, 400 km. Postupio sam po uputstvu, dakle pre prve upotrebe lanac i pogonski mehanizam sam faktički perfektno očistio, Squirt naneo dva puta i vozio. Posle jedno 250 km sam rešio da očistim i podmažem lanac ponovo. Pri tome sam primetio da lanac nakon 250 km vožnje isključivo po asfatlu nije baš perfektno čist, ali svakako je bio neuporedivo čistiji nego što je to slučaj kada se podmazuje uljem. Na njega su se nakupile neke čestice prašine i prljavštine što je sasvim normalno jer čak i ako je asfalt suv, vetar nosi prašinu sa njiva, polja, itd. Nego iznenadilo me je da je lanac bio poprilično suv. Pokušao sam da samo čistom, suvom krpom uklonim tu prljavštinu pre ponovnog nanošenja Squirta, ali je lanac bio toliko suv da je to bilo skoro nemoguće. Zato sam krpu umočio u vruću vodu pa je tako išlo mnogo bolje. Očistio sam ga i ponovo naneo lubrikant, na svaku kariku lanca po jednu kap i ostavio da se osuši.

POsle toga sam, nekoliko sati od podmazivanja, vozio još stotinak kilometara i nakon toga pređem prstima preko lanca. Primećujem da je lanac dosta suv, odnosno ima tog neko malo voska na prstima, ali svakako je daleko suvlji od onoga što sam očekivao. E sad kontam da je to "suvi" lubrikant ali me interesuje da li je ovo sve normalno prilikom korišćenja Squirta, ili možda treba da ga svaki put posle čišćenja lanca dva puta nanesem da bi lanac bio malo vlažniji?

Ne treba da bude vlažan uopšte, to i jeste fora, zato se i ne lepi prašina. Znači najbolje da ga naneseš i sačekaš da se osuši, onda voziš. Ja praktikujem da posle vožnje nanesen squirt i sutradan vozim, dovoljno vremena da se osuši.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Smasher]

Tako sam nešto i ja kontao, samo mi iskreno malo čudno da je tako suv...

 

Koliko dugo Vidače koristiš Squirt, i da li si možda primetio razliku u trajanju lanca prilikom upotrebe Squirt-a u poređenju sa klasičnim uljima? Nije da mi je to od presudnog značaja, ali mi logika nešto govori da ako lanac radi tako na suvo, da jednostavno mora kraće trajati.... 

[mirek200]

Generalno mlatite praznu slamu,a ti Vidak bi trebao da znas da se lanci na makinama redje menjaju,izdrzavaju i nekoliko desetina hiljada km. Koriste se sprejevi za lance,jer imaju svojstvo prijanjanja takvo da se mast ne razleti kod velikih centrifugalnih sila,a relativno je mali u odnosu napr. 110-200Ks naspram 100 W.( i sta mislis da klinci koji cepaju na jednom tocku razmisljaju o lancu i prasini?) Meni to govori da se lanci za bicikle prave vrlo loseg kvaliteta da bi industrija zivela. Dok kod motocikala pucanje lanca dovodi do nabijanja kod pogonskog lancanika (ukoliko kod tebe nije kardan)  vidim da je to nekakva turisticka makina kao nekada moja jedna makina Honda-Night-Hawk . Znaci  trkacke makine imaju lance i ne sale se sa lancima jer pucanje lanca obicno dovodi do razbijanja bloka motora.(U najmanju ruku)i industrija bi imala problema. Dok kod bicikala ,tu je Zoran 031 u pravu,nema bogzna kakvog produzavanja radnog veka lanca pri upornom ciscenju i nema razlike u kvalitetu u odnosu na cenu, ali zato su izmislili kao zlatne lance pa prskane titanijumom,hromirane,samo da se uzmu novci..Na kraju ce zavrsiti i sa 15-16 brzina,i lanci tanki kao cackalice  . 

 

Uzmite napr. Shimano lanac HG-53 Spaja se sa pinom  na kojem se dodatak slomi kada se spoji lanac,a to nije lanac loseg kvaliteta,znaci napravljen je kada se istrosi da se baci a ne da se posebno kupuju pinovi (iako se moze - 3 pina sa prevozom 1000 din pa ti vidi da li se isplati rasturati svaki put lanac i prati manijakalno) 

[Milan777]

@smasher
Ako je tako suv a lepi prašinu i meni je logika da onda ide na uštrb trajanja lanca.

[Smasher]

Evo fotke kako lanac izgleda posle 100 i koji km vožnje od nanošenja Squirta.

Evidentno je da ima štroke na njemu ali opet je kudi kamo čistiji nego kad se podmazuje uljem...

Attached Thumbnails

• 
• 

[vidak]

Tako sam nešto i ja kontao, samo mi iskreno malo čudno da je tako suv...

Koliko dugo Vidače koristiš Squirt, i da li si možda primetio razliku u trajanju lanca prilikom upotrebe Squirt-a u poređenju sa klasičnim uljima? Nije da mi je to od presudnog značaja, ali mi logika nešto govori da ako lanac radi tako na suvo, da jednostavno mora kraće trajati....

Ne traje kraće, to je tečni vosak koji se osuši i onda lanac ima sloj voska koji ga štiti od trenja.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[vidak]

Generalno mlatite praznu slamu,a ti Vidak bi trebao da znas da se lanci na makinama redje menjaju,izdrzavaju i nekoliko desetina hiljada km. Koriste se sprejevi za lance,jer imaju svojstvo prijanjanja takvo da se mast ne razleti kod velikih centrifugalnih sila,a relativno je mali u odnosu napr. 110-200Ks naspram 100 W.( i sta mislis da klinci koji cepaju na jednom tocku razmisljaju o lancu i prasini?) Meni to govori da se lanci za bicikle prave vrlo loseg kvaliteta da bi industrija zivela. Dok kod motocikala pucanje lanca dovodi do nabijanja kod pogonskog lancanika (ukoliko kod tebe nije kardan) vidim da je to nekakva turisticka makina kao nekada moja jedna makina Honda-Night-Hawk . Znaci trkacke makine imaju lance i ne sale se sa lancima jer pucanje lanca obicno dovodi do razbijanja bloka motora.(U najmanju ruku)i industrija bi imala problema. Dok kod bicikala ,tu je Zoran 031 u pravu,nema bogzna kakvog produzavanja radnog veka lanca pri upornom ciscenju i nema razlike u kvalitetu u odnosu na cenu, ali zato su izmislili kao zlatne lance pa prskane titanijumom,hromirane,samo da se uzmu novci..Na kraju ce zavrsiti i sa 15-16 brzina,i lanci tanki kao cackalice .

Uzmite napr. Shimano lanac HG-53 Spaja se sa pinom na kojem se dodatak slomi kada se spoji lanac,a to nije lanac loseg kvaliteta,znaci napravljen je kada se istrosi da se baci a ne da se posebno kupuju pinovi (iako se moze - 3 pina sa prevozom 1000 din pa ti vidi da li se isplati rasturati svaki put lanac i prati manijakalno)

Postoje različiti lanci za motocikle, otvoreni (sistem kao na biciklu) i zatvoreni koji imaju gumene zaptivke na krajevima a pinovi su trajno podmazani mašću kojoj gumene zaptivke ne dozvoljavaju da iscuri.

Squirt nije ulje, to je tečni vosak koji se nanese na lanac i obrazuje zaštitni film od voska na koji se skoro ništa ne lepi.
Smasher je čini mi se napravio grešku i sa mokrim lancem krenuo na vožnju pa mu se zalepila prašina.
Kod mene to nije slučaj, skoro ništa se ne lepi, samo prebrišem lanac suvom krpom i nanesem novi sloj Squirta.
Po meni je ovo najudobnije rešenje za održavanje lanca, jer su i kaseta i lanac besprekorno čisti a nema skidanja lanca, pranja u benzinu, razređivaču ili špiritusu, nema pranja kasete a lanac traje isto ili možda i duže nego kada se podmazuje uljem.
Znači Squirt je za lezileboviće koji neće mnogo da se smaraju sa pranjem lanca.
Promuljaš lanac kroz krpu par krugova (dok je na bajsu, znači nema skidanja lanca) nakaplješ na svaku kariku po jednu kap Squirta i ostaviš da se osuši.
Obično radum tu proceduru odmah posle završene vožnje da bude suv za sledeću vožnju.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Serbian_SPIRIT]

U navedenim testovima squirt se nije najbolje pokazao, tačnije loše se pokazao.

[bakara]

Evo fotke kako lanac izgleda posle 100 i koji km vožnje od nanošenja Squirta.

Evidentno je da ima štroke na njemu ali opet je kudi kamo čistiji nego kad se podmazuje uljem...

meni ovo deluje prljanje na nivou teflon spreja

 

I dalje mislim da lancu nije potrebna perfektna cistoca, bitno je samo da je kako - tako podmazan,

[Milan777]

Po nekoj (mojoj) logici trebalo bi da nije bolji od ulja.
A trebalo bi da je i lanac bučniji nego kad se podmazuje uljem.
Za estetiku svaka čast, lanac sija.
Sad, ne znam??